成都车展媒体日前，车企邀约数量明显减少，多家公关公司人员也不参展。国内头部车企公关总监表示对成都车展投入精力缩减，新车营销宣传未抱太大希望，成都车展主要目标就是卖车。媒体日现场往日摩肩接踵场景消失，氛围平淡。超豪华品牌（保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、马丁）全员缺席，二线豪华品牌中雷克萨斯、捷尼赛思、英菲尼迪未参展，捷豹路虎本品牌未到，由神行者代表出征。合资及自主品牌中东风本田、东风日产、悦达起亚、五菱品牌未参展。
比亚迪、奇瑞直接“包馆”，一家一个展厅分布旗下各大品牌，鸿蒙智行占半个展馆，气势十足。汽车品牌缺席成都车展，并非组织方问题，而是整个汽车市场变化。上半年超600款新车上市，移动互联网时代流量需求极大，车展媒体日流量不够用，因此车企选择在车展前上市新车，成都车展直接卖车。从媒体角度感受到明显凉意，但从车企考量可能并非如此。价格未涉及。
</output>
