近一两年时间，国内中大型SUV市场中涌现出一大批新能源车型，不断抢占着经典合资燃油车的市场份额，希望为更多消费者带去高品质用车体验，深受家庭用户的喜爱。与此同时，正是因为它们的受欢迎，无形中也在影响着中大型MPV的市场表现。理想i6是理想汽车在中大型SUV市场的重要产品布局之一，上市以来月销量呈稳步上涨态势，目前保持在六千多台，还不算差，但是跟自家兄弟理想L6以及其他畅销车型相比就不是很理想了。
目前，理想i6只有两款配置处于在售状态，售价分别为24.98万和26.98万，定价属于同级别市场中的主流表现，接下来我们再来看产品力。在外观设计方面，理想i6沿袭i系列家族经典设计语言，想当初这套设计语言刚公布的时候确实引起了很大风波，引来太多吐槽和质疑，但理想依旧“头铁”，并未做出改变和升级，而且后来推出的新车型也选择沿袭这套经典设计语言，对此理想也做出了回应，它认为相对于外观，内在才是最重要的。
就这样，理想i6诞生了，作为理想的第三款纯电车，它加持品牌成熟的造车理念和技术，至于颜值问题就看消费者能否接受罢了，就个人而言觉得其实还好，看得时间久了也就顺眼了。就连理想i8都没有设计小细节，理想i6都加上了，轻轻叩击两下，引擎盖就会弹开，这时候一个规整的前备箱便呈现在面前，内部可以放下一个登机箱，再加上大五座布局，因此它的装载能力还是很可观的。
内饰设计布局完全围绕“家用”展开，整个座舱的设计理念与理想MEGA保持高度一致，没有过多复杂装饰，车内大部分功能都被集成在大尺寸悬浮中控屏内，中控屏和娱乐屏组成的大联屏相当显眼，关于内置的科技功能和系统响应灵敏度完全不需要担心，能安排的科技配置基本都安排，为用户带来智能便捷的用车体验。
来到后排，宽敞的乘坐空间确实收获了众多好评，有需要的话用户可以花费一万元选装21.4英寸后排液晶屏，就个人而言觉得其实没必要。像后排侧窗手动遮阳帘、后排侧隐私玻璃这样的便捷配置自然不会缺席，车顶配备不可开启全景天窗，同时配备电动遮阳帘，打造出一个更加通透的乘车环境。座椅舒适性配置直接拉满，前排座椅支持加热通风以及按摩，第二排座椅支持靠背调节以及脚踏调节，同时加热和通风功能也没有落下，将后排座椅放倒后进一步拓展后备箱容积，空间灵活性还是很高的。
在智能驾驶辅助层面，理想i6只有AD MAX，入门就有索尔芯片，加上激光雷达，实现了高速城区NOA领航辅助功能，减轻驾驶负担的同时提升行车安全。动力方面，两驱版搭载后置单电机，官方百公里加速6.5s，CLTC纯电续航里程720km，动力储备应对日常代步足够。四驱版搭载前后双电机，百公里加速4.5s，CLTC纯电续航里程660km，动力输出更加充沛，适合对操控有更高要求的消费者。对于日常代步来说，个人建议入手两驱版就可以了，实际操控体验沉稳舒适，拥有很强稳定性和安全性能。
纵观整个理想家族，个人觉得理想i6是极具性价比的一款车型，入门就有720km续航，而且支持5C超级快充，不论是动力输出还是续航表现都比较扎实。除此之外还有丰富配置表现和宽敞空间，当作一款家用车正好，只不过同级别市场环境竞争激烈，理想i6除了要跟来自其他品牌的车型进行比拼，还要跟自家兄弟理想L6、理想i8等竞争，因此六千多台的月销量并不算差，不出意外未来应该也会保持比较稳定的销量增长态势。
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