8月2日，汾河之畔，一场战略沟通会，掀开了广汽本田全新发展序章。
不久前，广汽集团与本田正式签署战略续约协议，双方维持对等股比不变，将合资合作期限延长至 2038 年。一纸合约，是两大股东对中国市场长期价值的笃定，更是一份直面行业变革、主动求变的宣言。
此次战略发布会上，广汽本田清晰回答看行业之问：电动浪潮席卷之下，老牌合资车企该如何突围？答案只有一个 —— 彻底告别过去「 引进改良」 的老路，走向全体系「 本土创造」 ，从研发、供应链、渠道到经营，每一环都更「中国」。
从拿来适配 到本土定义
长久以来，多数合资车企遵循「 海外定型、国内微调 」 的产品逻辑，全球车型落地中国，仅做外观、配置小幅适配，难以跟上国内用户的真正需求与多元出行场景。
此次战略转型，广汽本田把研发话语权真正交还给本土团队，广汽本田副总经理林志斌坦言： 让天天生活在这片土地上的团队，来定义中国人每天要开的车。
企业全面推行产品总监制，由广本本土团队牵头整车需求定义，整合广汽、本田双方技术资源联合开发。无论是中国专属车型，还是全球同步车型，开发起点均扎根国内真实用车场景，软硬件、造型、营销一体化协同打磨，彻底摒弃「 拿来主义」 。
与此同时，产品矩阵规划同步提速：未来两年将落地 5 款全新车型，涵盖全面换代、能效升级的混动产品，以及两款依托双方股东资源打造的本土化新能源车型。
混动系统实现车身轻量化、操控稳定性提升，燃油效率上涨超 10% ；明年上市新车将搭载全新一代智能驾驶辅助系统，座舱交互全面革新，补齐智能化短板。
本田全球正推进四轮事业战略重构，明确将广汽本田打造为品牌全球新能源先行研发基地。
依托本田近八十年造车积淀与严苛全球品控标准，叠加广汽本土整车平台、三电技术开放共享，形成双向技术赋能：海外前沿技术持续输入中国，中国市场沉淀的快速迭代、成本管控经验，反向输出至本田全球体系，实现中外协同、双向反哺。
深耕本土供应链 构建共生生态
成熟完善的本土产业链，是深度本土化转型的坚实底座。广汽本田跳出单一零部件采购思维，携手国内头部科技、零部件企业搭建共创生态，持续提升本土零部件采购占比，推进平台化开发、零部件通用化，依靠规模效应实现全链路成本优化，将产业协同红利转化为用户可感知的产品竞争力。
据悉， 明年广汽本田将推进极致本土化变革，智能座舱将携手华为鸿蒙展开深度合作，智能驾驶领域与Momenta合作，补齐智能化短板，引入更多本土优秀供应商和技术，优化供应链体系，真正实现现地主导的产品定义。
变革之中，品质底线分毫未松。广汽本田将沉淀二十八年的全球质量管理体系同步输出给本土合作伙伴，从零部件源头严控安全标准，做到产业扩容与品控坚守并行。
不同于部分品牌单纯追求低成本合作，广本坚持「 技术共创、效能共进、品质共存」 ，让懂中国路况、适配中国用户的本土技术，成为产品升级的核心支撑。
全方位创新 坚持长期主义
市场内卷加剧、产业迭代提速，广汽本田以全方位内部经营改革适配中国产业发展节奏。组织架构精简优化，压缩审批流程、提升决策效率。
与此同时，为保障上下游供应商稳定账期，广汽本田还携手产业链伙伴共促行业高质量发展，释放经营资金反哺新能源、智能座舱、智驾核心技术研发。
此番变革，绝非短期应对市场波动的权宜之计，而是续约至 2038 年的长期布局。股比不变、同心同行，本田输出全球技术与制造标准，广汽开放全产业链资源、渠道网络，两大股东各展所长、合力托举。
变的是研发逻辑、产业模式、渠道体系与经营思路，不变的是广汽本田坚守的造车本心。从第六代雅阁开创同步时代，到千台超 90 万公里无大修车辆佐证可靠品质，「 品质为基 」始终是一切变革的根基。
面对行业同质化内卷，广汽本田拒绝盲目跟风、粗放量产，沉下心洞察中国用户真实需求，走出专属自身、贴合本土市场的转型道路。
电动化浪潮之下，不少合资品牌或收缩战线、或简单油改电应付市场，而广汽本田以一纸十二年长约、全链条本土化革新给出答卷：不撤离、不保守，主动拥抱中国产业变革，把产品定义权、产业协同权、市场运营权交到本土团队手中。
写在后面： 造更符合中国消费者需求的好车——这场战略发布会上传递的转型信号，不仅属于广汽本田自身，更为合资车企指明了方向：扎根本土、洞见用户需求，才能在激烈市场竞争赢得发展。
广汽本田变了，一个全新的广汽本田呼之欲出。
