最近，在广西钦州发生了一件挺有意思的事儿，在网上也引起了不少人的讨论。
事情是这样的，一辆曾经价值上百万的捷豹豪车，因为达到了报废标准，被放到了司法拍卖平台上进行拍卖。
按理说，报废车嘛，就是一堆废铁，能卖个几千块钱就算不错了。
可这辆捷豹不一样，它的起拍价就定在了四万一千多块，最后还真有人花了四万五千多块钱给买走了。
这事儿一出来，大伙儿都挺纳闷的，花这么多钱买一堆不能上路、不能过户的“废铁”，这买家到底是图啥呢？
是不是一时冲动，交了“智商税”？
今天，咱们就来好好聊聊这背后的门道，看看这笔看似亏本的买卖，到底藏着什么样的生意经。
首先，我们得了解一下这辆车的基本情况。
这是一辆捷豹XJ系列的小轿车，车牌号是桂N22788。
懂车的朋友都知道，捷豹XJ可是个大家伙，当年新车办齐了上路，怎么也得一百万出头，绝对是豪华车的代表。
这辆车的第一次上牌登记日期是2013年11月25日，算下来到现在还不到十二年，从年限上看，其实并不算特别老旧。
但是，这辆车的车况可就不那么乐观了。
根据法院的拍卖公告描述，这辆车因为停放时间太长，电瓶早就没电了，根本发动不起来。
车头和车身上到处都是刮痕，看着就挺惨的，更严重的是，放备胎的那个槽都已经生锈烂穿了。
保险也过期了，车上还有没有违章记录也不清楚，这些都得买家自己去处理。
最关键的一点，也是让大家最不理解的一点，就是公告里明确写着：“该车已达到报废标准”。
这句话的分量可不轻，它意味着这辆车在法律上已经失去了作为一辆正常汽车的资格。
你买到手之后，不能给它办理过户手续，不能参加年审，更别提开上路了，一旦被交警查到，那后果可是很严重的。
法院也说得很明白，这辆车就是“当废铁处理拍卖”，买家买回去之后，还得自己负责去车管所办理报废注销的手续，如果办不了，一切后果都得自己承担。
说到这儿，这辆车的前主人也得提一下。
这辆捷豹是作为涉案财物被查封拍卖的，它的原主人叫陈冠昌，在当地有个绰号叫“瘦哥”。
这个“瘦哥”可不是什么普通人，他是钦州灵山县一个涉黑组织的骨干成员。
这个组织以陈氏家族成员为主，老大叫陈光战，绰号“总头五”，长期在灵山县的伯劳镇、武利镇一带为非作歹，干了不少坏事。
好在法网恢恢，疏而不漏，在2021年的时候，这个黑恶势力团伙被钦州警方成功打掉了，真是大快人心。
而这辆曾经载着“瘦哥”耀武扬威的捷豹豪车，也因此成了见证他们覆灭的证物，最终走上了司法拍卖台。
了解了这些背景，我们再回过头来看这场拍卖。
一辆法定报废、车况糟糕、还背着黑恶势力背景的豪车，起拍价就高达41230元，这本身就比普通废铁价高出了十几倍。
让人没想到的是，就这样还有两个人报名竞拍。
而且，这两个人还不是随便叫叫价，他们你来我往，足足经过了100轮的加价，竞争可以说是相当激烈。
虽然最后成交价只比起始价高了不到四千块钱，是45205元，但这整个过程就足以说明，这辆“废铁”在懂行的人眼里，绝对不是表面看上去那么简单。
那么，谜底到底是什么呢？
买家花四万五千块，到底买了个啥？
其实答案很简单，他买的不是一辆能开的车，而是一个巨大的“汽车零件包”。
对于我们普通人来说，车报废了就是一堆铁，但对于专业的汽车修理厂或者二手汽车配件商来说，这辆捷豹XJ浑身上下可都是宝。
这门生意，行话叫“拆车件”。
我们来简单算一笔账，你就能明白为什么这笔买卖不仅不亏，还可能大赚一笔了。
首先，一辆汽车最值钱的部分就是它的发动机和变速箱，也就是我们常说的“三大件”里的两个。
捷豹XJ的发动机和变速箱，即便是二手的，只要内部没有严重损坏，在配件市场上也是硬通货。
很多同款捷豹的车主，如果车子出了这方面的大故障，去4S店换一套全新的总成，那费用可能是天文数字，几十万都打不住。
而从这种报废车上拆下来的原厂发动机和变速箱，经过专业技师的检测和整备，性能有保障，价格却可能只是新品的几分之一。
仅仅是这一套动力总成，卖出去的价钱就很有可能覆盖掉买家四万五的成本了。
其次，车身上的各种覆盖件。
虽然公告说车身有刮痕，但只要没有发生过严重的碰撞导致变形，像四个车门、发动机盖、后备箱盖、叶子板这些，都是可以拆下来单独卖的。
一个原厂的捷，豹车门有多贵？
大家可以去查一查。
而一个成色不错的拆车件，对于那些不小心剐蹭了又心疼维修费的车主来说，简直是最佳选择。
还有那四个轮毂、刹车系统、悬挂部件，哪一个单拎出来都不便宜。
再往里看，是车内的豪华内饰和电子设备。
百万豪车的内饰用料都是非常讲究的，一整套真皮座椅、方向盘、中控台上的大屏幕、仪表盘、车内的各种桃木或金属饰板，拆下来都是可以卖钱的。
特别是那些复杂的电子模块，比如行车电脑、车身稳定系统模块、还有那对炯炯有神的大灯总成，这些东西一旦坏了，修起来非常麻烦且昂贵。
而从报废车上拆下来的原厂件，就成了汽修厂和车主们的“救星”。
所以，这位最终拍得这辆捷豹的买家，他的算盘打得非常精明。
他用四万五千块的总价，批发了一整车的“捷豹原厂配件”。
他有自己的渠道和技术，把这辆车精细地拆解开，将有价值的零件分门别类地清洗、测试、打包，然后在全国的二手配件市场或者通过网络进行销售。
所有零件加起来的总价值，保守估计也能达到十万以上，甚至更高。
这中间的利润空间，是相当可观的。
那100轮的竞价，其实就是两个行家在互相试探对方对这批“货”的估价和心理底线，谁的渠道更广、技术更好，谁就敢出更高的价钱。
这起看似奇怪的拍卖，其实也从一个侧面反映了我们国家司法拍卖的公开、透明和市场化。
它能够让这些因为犯罪而被查封的资产，通过市场的力量实现价值最大化，最终拍卖所得的款项都会上缴国库，用之于民。
这不仅是对犯罪分子经济上的沉重打击，也是一种非常高效的资产处置方式。
一辆曾经象征着黑恶势力财富和地位的豪车，最终以这种方式被分解，它的每一个有价值的零件，都可能去修复另一辆车，继续发挥作用，而变现的资金则回归社会，这不能不说是一种很有意义的循环，也是法治社会进步的一个缩影。
全部评论 （0）