路遥知马力，日久见人心。
最近智界汽车过两周年生日，刚传来个实打实的好消息：11月交付量突破1万台，这已经是连续第二个月交付破万，更厉害的是连续三个月大定超万台。
在高端智能电动车市场里，能拿出这样的成绩，可不是光靠嘴说，背后是品牌这两年悄悄攒的劲儿，从磕磕绊绊到自己当家，再到引来行业老手帮忙，每一步都走得挺扎实。
一、独立运营：自己当家做主的底气
智界刚和奇瑞合作那会儿，就像俩新人搭伙过日子，车型发布、品牌运营上总有点小摩擦，谁都想多拿点主意。
今年8月总算理顺了，华为和奇瑞签了新协议，直接成立“智界新能源汽车有限公司”，这下好了，产销服全自己管，真正做到自己当家做主。
不光如此，还计划投超百亿元，把研发团队扩到5000人，专门搞技术底层能力。
以前合作时总觉得束手束脚，现在自己说了算，决策快多了，就像家里终于有了自己的户口本，腰杆都硬了不少。
二、人才队伍：行业老手来帮忙
自己当家后，智界开始到处找“老师傅”来撑场面。
先来了个叫范鑫的，干汽车快20年了，以前在垂直媒体待过，还在极氪搞过数字营销和用户运营，经验老丰富了。
他来负责品牌营销中心副总经理，就是要把智界的高端形象立起来，毕竟带着华为技术的标签，可不能掉价。
还有个传闻更热闹，说前腾势的赵长江可能要来当营销总经理。
这人以前把腾势D9卖成了爆款，直接打破合资MPV的垄断，要是真来，智界马上要出的鸿蒙智行首款MPV车型可就有戏了。
不过他自己回应“最近还在休息中”，咱也不急，好饭不怕晚，真要来了那可是强强联手。
三、销量说话：用户用订单投票
光说不练假把式，销量才是最实在的认可。
11月交付量突破1万台，这已经是连续第二个月交付破万，更关键的是连续三个月大定超万台，意思就是想买的人排着队下单。
就拿智界R7来说，累计交付都突破10万台了，能让这么多人真金白银掏钱，说明大家是真觉得这车智能、高端，值这个价。
现在买车的人都精明着呢，不会光听广告，得真开着舒服、用着方便才行，智界这成绩，就是用户用订单投的票。
四、未来打算：新产品在路上
现在智界手里的牌还在加码，不光稳住了眼下的销量，新产品也在路上。
定位大型SUV的智界R9已经进入发布倒计时，听说配置会更高。
还有鸿蒙智行首款MPV车型，要是真能请到赵长江这样的老手来操刀，说不定又能复制腾势D9的成功。
毕竟现在高端MPV市场里，大家选车越来越看重智能和舒适，智界有华为的智驾和座舱技术打底，再加上奇瑞的制造底子，说不定真能在这个细分市场里闯出一片天。
参考资料
汽车之家：《坚守长期主义破局蜕变，智界两周年全面向上》
汽车之家：《智界汽车11月交付破万，两周年彰显长期主义与体系化实力》
CNMO科技：《智界汽车11月交付突破10000台!连续3个月大定超万台》
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