一张图直接打脸比亚迪闪充站两大谣言，其一并非全在4S店内，其二充电价格并不离谱反而亲民合理

标题: 一张图直接打脸比亚迪闪充站两大谣言，其一并非全在4s店内，其二充电价格并不离谱反而亲民合理

看到网上老有人说比亚迪的闪充站全挤在4s店里面，还说充电贵得离谱，简直是收割机，其实一张图就够把这两个说法给拍扁了。先说第一个，很多人一口咬定比亚迪闪充站都只能建在4s店里，根本出不去，结果这张图拍的站就在南昌新建区一个城中村里，周围全是居民楼和小路，跟任何4s店一点关系都没有，离最近的比亚迪店估计好几公里远，下回有空我直接去现场再拍几张照片给大家看清楚。

再说第二个，网上总嚷嚷比亚迪闪充站电价高得吓人，其实图上价格写得明明白白，一天分了三档。最贵的那个时间段是下午四点到晚上十点，一度电1.24元，总共就6个小时，过了这个点就便宜了。

最低的那档是0.73元一度电，也是6个小时，剩下的12个小时全是0.98元一度电。加起来算一算，平均下来也就一块出头一点点，这个价跟其他家比起来真不算贵，很多地方的公共快充站平时都轻松飙到1.5元甚至更高，有些品牌直接全天一口价1.6元每度电，24小时不带变的，遇到高峰期照样收你这么多。

其实比亚迪这个分时段的做法挺实在的，早晨和深夜便宜点鼓励大家错峰去充，晚高峰稍微贵一点也完全在正常范围，毕竟电费成本摆在那儿，桩的折旧维护人工这些开销也不是白来的。相比那些直接定死1.6元全天收的站，这个1.24元顶峰价反而显得克制多了。

网上有些人非要说这是割韭菜，估计自己没认真看图就开喷，或者就是单纯看不惯比亚迪发展太快，想找点理由黑一黑。

再看看现实情况，好多城市的新站刚建起来那会儿确实会先用统一价试运行，比如全天1块6那种，可能是还在调设备调后台，等系统稳定了再慢慢改成分时电价，这样一步步来反而更靠谱。比亚迪现在建站速度这么猛，覆盖的范围越来越广，价格又没故意往死里抬，对车主来说充电体验只会越来越方便，成本也不会失控。反正从这张图看，所谓两大谣言基本站不住脚，事实摆在这儿，谁爱信谁信。