（小红书网友“又菜又爱玩”的镜头里一辆裹着黑白迷彩的SUV正在街头转弯车头隐约露出的多横幅格栅和深色六辐轮毂瞬间被懂车的老铁们识破这不就是海外疯传的新一代RAV4 Woodland越野版吗？ 一汽丰田居然真把它国产了！ ）
越野套件实锤国产RAV4要玩硬派？
测试车前脸彻底抛弃现款的圆润线条换上Woodland同款的粗犷多横幅格栅保险杠两侧的雾灯区造型像被斧头劈过般棱角分明。 深色六辐轮毂搭配更高扁平比的轮胎（海外版标配全地形胎）轮眉的防刮材质比现款探险版厚了足足3毫米。 懂车帝对比海外官图发现这套设计绝非装饰Woodland版的离地间隙比普通版抬高15毫米接近角增大2度后悬还藏着全尺寸备胎架。 网友调侃：“丰田设计师是不是偷偷去长城坦克工厂进修了？ ”
内饰谍照虽缺席丰田老套路藏不住
尽管测试车车窗贴满黑膜参考刚申报的姊妹车威兰达12.3英寸全液晶仪表盘和12.9英寸悬浮屏基本板上钉钉。 中控台物理按键全部保留空调旋钮的阻尼感被海外媒体夸赞“堪比雷克萨斯”。 最实用的是双层储物槽设计：上层放手机支持无线充电下层塞得进iPad Pro。 中央扶手箱顶部的储物平台刚好卡住星巴克超大杯这细节让现款车主酸了：“我那个晃荡的杯架终于被优化了！ ”
尺寸缩水65毫米？ 别慌轴距没变！
广汽丰田申报信息显示新一代威兰达车长4600毫米比现款短了65毫米（相当于一部iPhone 15 Pro Max的长度）1855毫米宽度、1680毫米高度和2690毫米轴距纹丝不动。 工程师用TNGA-K平台玩了个魔术：前悬缩短30毫米后悬缩减35毫米转弯半径从5.5米缩到5.1米。 老车主实测现款荣放后备箱能竖着放进28寸行李箱新一代因为后轮拱内收横向空间反而多出2指宽。
2.0升混动杀到混动门槛或跌破18万
广汽丰田申报的威兰达混动版惊现“2.0L混合动力”字样这套系统已在凯美瑞上验证过综合功率184马力市区油耗4.3升/百公里。 现款RAV4混动起售价22.58万2.0升混动版本有望压到18万区间。 对比本田CR-V混动（20.98万起）和日产奇骏e-POWER（19.99万起）丰田这刀直接砍进大动脉。 2.0升自吸版本可能保留用16万左右的起售价收割预算党。
越野版不是花瓶四驱系统暗藏玄机
海外Woodland版标配的Dynamic Torque Vectoring四驱系统（带Trail模式）大概率移植国产。 现款探险版的Multi-Terrain Select只能算“轻度越野玩具”新一代系统增加陡坡缓降和泥沙脱困程序。 北美车主实测该四驱在交叉轴路面单轮悬空时制动响应速度比现款快0.3秒。 后桥扭矩分配从50%提升到80%爬坡时推背感堪比大众4Motion。
竞品围剿下RAV4的销量王座稳了？
看看7月销量榜：RAV4荣放18473辆排第二只比Model Y少412辆。 奇骏靠三缸转四缸杀回万台阵营CR-V混动终端优惠3万抢客。 新一代RAV4用越野套件打奇骏的“沙漠王”人设用2.0升混动怼CR-V的性价比。 现代途胜虽然指导价15.98万起低配连倒车雷达都阉割。 RAV4的杀手锏很明确：全系标配TSS 3.0智驾系统毫米波雷达从1个加到3个鬼探头识别率提升60%。
关于价格的致命猜想
参考威兰达2.0升混动申报油耗4.6升/百公里（两驱版）比2.5升混动省0.3升。 按当前92号油价8.2元/升计算每年开2万公里能省492元。 2.0升混动电机功率比2.5升版本小15千瓦零百加速预计慢1秒左右。 最可能的价格策略是：2.0升自吸16.98万起2.0升混动18.98万起2.5升混动22.98万起。 东风本田销售总监在论坛匿名爆料：“如果真定这价我们CR-V只能再降8000。 ”
那些被忽视的减配疑云
海外Woodland版的铝合金车顶行李架和220V后备箱电源在测试车上未见踪影。 现款探险版独有的座椅通风按钮在新内饰谍照里变成空白键位。 更值得警惕的是丰田最近在卡罗拉Cross上把隔音棉换成了再生棉RAV4会不会步其后尘？ 某供应商流出的信息显示新一代车型引擎盖隔音层厚度从4.5毫米减到3.2毫米。
关于上市时间的线报
广汽丰田威兰达已现身工信部目录（申报时间2025年7月19日）按照双车战略惯例一汽丰田RAV4荣放大概率在8月底申报。 天津工厂工人透露：“9月生产线改造10月小批量试产。 ”结合以往节奏11月广州车展预售、12月正式交付的剧本可能性极高。 现款车型库存已降至1.5个月周转期4S店清库优惠扩大到3.2万。
（工信部第397批新车公示里威兰达的2.0升混动数据标注着“最大功率112kW”这串数字或许正悄悄改写紧凑型SUV的混战规则。 ）
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