3月18日，小鹏汽车全新X9登陆泰国市场，起售价239.9万泰铢约合48万元人民币，短短5天即交付首台车主，强势卡位亚太高端纯电MPV领域

3月18日，小鹏汽车全新X9登陆泰国市场，起售价239.9万泰铢约合48万元人民币，短短5天即交付首台车主，强势卡位亚太高端纯电MPV领域

小鹏汽车在3月18日就把全新X9这款车推到泰国市场去了，起步价是239.9万泰铢，大概相当于48万人民币左右。车子刚一亮相，没过几天，就在曼谷的国际车展上，小鹏那边的高管直接把钥匙递给了泰国第一个买车的人手里，顺带还公布了消息，X9全球已经卖出去超过5.5万台了。

X9从去年开始进泰国市场，现在已经在当地下半年纯电动家庭大车的销量上排第一，基本站住了位置。小鹏这步棋走得挺快，X9不光在泰国卖得好，还扩展到印尼、马来西亚和新加坡这些地方，慢慢就把亚太地区高端纯电动家庭车这个市场给占住了。

X9这款车本来就是设计给那些需要大空间、纯电动动力、适合全家出行的用户，泰国市场正好合适，因为那里人多，家庭用车需求大。小鹏选择在车展上直接交付第一台车，这事儿办得利落，现场估计热闹极了，车主拿到钥匙的时候，肯定觉得值这个价。

全球卖了5.5万台，这数字说明X9在其他地方也受欢迎，现在泰国一加入，销量还能再冲一波。进入泰国后，X9很快就适应了本地路况和用车惯，电池续航长，开起来安静省油，这些点子正好戳中泰国买家的心。

在下半年销量第一，这可不是随便说说的，小鹏的团队肯定花了不少功夫去推广和调校车辆，让它跟泰国人的生活方式对得上。

再看区域布局，小鹏没急着只盯泰国，而是顺势往周边国家推，印尼那边的市场大，人口多，马来西亚交通发达，新加坡买车的人注重品质，X9正好能覆盖这些。举个例子，在印尼，X9的宽敞内饰和智能驾驶功能，让它在竞争中脱颖而出，马来西亚的充电网络也越来越好，开X9出门不愁。

新加坡的话，高端用户多，X9的科技配置高，定价合理，就容易卖动。整个亚太地区，纯电动家庭车这个细分市场还在起步，小鹏用X9来抢位，等于提前布局了，以后扩展起来就顺手多了。

泰国作为第一个落脚点，交付这么快，也给其他国家打了样，证明小鹏的策略靠谱。

X9在泰国的表现，还能从细节看出来，比如车展现场，高管亲自交钥匙，这不光是仪式，还拉近了和本地用户的距离。公布全球交付量时，顺便强调了X9的可靠性，买家听了心里有底。

销量第一的意思，就是X9卖得比其他同类车多，可能是因为它空间大，能坐7到8个人，电动的零排放也符合泰国环保趋势。扩展到东南亚其他国家，小鹏的计划是先稳住泰国，再辐射周边，这样一步步来，避免一下子摊子铺太大。

印尼的热带气候对电池有考验，但X9的散热系统做得好，马来西亚的山路多，X9的操控稳，新加坡的市区拥堵，X9的自动辅助开车帮了大忙。这些地方的反馈，都会让小鹏优化产品，越来越贴合区域需求。

小鹏用X9在亚太高端纯电动家庭车市场卡位成功，泰国只是起点，未来印尼、马来西亚、新加坡的销量也会跟上。车子定价亲民，功能实用，交付速度快，这组合让X9在竞争中占优。全球5.5万台的积累，也给泰国用户信心，买了不后悔。