我的小三已经行驶了3万多公里，之前在2万公里时，4S店采用了免拆清洗方式，但我感觉并未彻底清洁。近日得空，参考了论 坛上的拆洗教程，虽然要拆卸不少部件（荣威350的节气门结构还算方便），对于动手能力不强或工具不足的朋友来说，确实有些挑战。
闲话少叙，直接进入正题：
1. 先从网上购买了节气门清洗剂，打折后20多元，虽然瓶子小，但足够使用（我只用到了一半左右，建议不要买质量太差的，以免损伤密封垫圈）。
2. 准备了湿纸巾，也可以选择不掉毛的毛巾，我个人更倾向于使用湿纸巾。
3. 一个短柄的一字螺丝刀。
4. 一把手电筒，用于照明。
5. 一个长一些的饮料瓶（稍后解释其妙用），如果有助手帮忙，这个饮料瓶就可以省了。
操作开始，首先卸下发动机上方的盖子，轻轻往上提即可。接着使用一字螺丝刀拧松发动机后侧的节气门与进气管之间的抱箍螺丝，这一步比较棘手，因为螺丝位于进气管下方，需要用手摸索（建议不要戴手套，以免影响手感），逆时针旋转即可松开。如图一所示，就是需要拧松的位置（手机拍摄后截图，清晰度可能不佳）。
接下来，拆开进气管盒子，拔掉连接在节气门上的管子（上方的小管子可以忽略），这时就可以用手电筒观察到节气门了。
然后，打开电门，使仪表盘处于通电状态，注意，不需要启动发动机。
接着，使用长饮料瓶顶在油门踏板上，注意观察油门上方有一个黑色的电脑诊断接口，饮料瓶就顶在这个接口和油门踏板之间（我使用的是儿童饮料尖叫瓶子，大小刚好，如果有助手帮忙踩油门则更佳），此时节气门就会打开，如图所示。
紧接着，使用清洗剂进行喷洒。喷完后擦拭，擦完再喷，如此反复，直到清洁干净为止。
如果条件允许，可以使用高压气枪吹干，或者让其自然晾干后再装回进气管。
最后，启动车辆，如果一时打不着火是正常现象，稍微踩点油门就能顺利启动。
整个清洗过程并不复杂，效果也相当不错。可能有人会问，残留的清洗剂会不会冲进节气门下方的管子里？对于积碳不严重的节气门来说，这种清洗方式是可行的，影响不大。如果想要更彻底的清洁效果，并且不怕麻烦的话，可以选择完全拆卸下来进行清洗。不过我想4S店通常不会提供这样的服务。
图一展示了需要拧松的抱箍螺丝位置。
这是清洗过一半的节气门照片，可以看到明显的清洁效果。
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