顶配都不到25万,起步2.0T+后驱,还带空气悬架,性价比确实高

如果让你评选出一款30万价格区间的主打运动和操控的豪华轿车,你会怎么选?宝马3系亦或是奔驰C级,从产品的角度出发,BBA并不是最优秀的,因为德系三驾马车的品牌溢价更高,就产品而言,有不少二三线豪华汽车坐拥更强的产品素质,比如说凯迪拉克CT5就是很好的例子。

顶配都不到25万,起步2.0T+后驱,还带空气悬架,性价比确实高-有驾

凯迪拉克CT5定位豪华中型轿车,它的厂商指导价格为28.99万-32.09万,终端售价为20.69万-24.59万,优惠幅度多达8万,就连顶配版本都不到25万了,这样的价格结合其强大的产品素质,比如说犀利的外观颜值、起步2.0T发动机+后驱的动力组成,还带MRC电磁悬架、布雷博四活塞卡钳、米其林PS4S防爆轮胎、限滑差速器等等,性能可以说是拉满了。

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凯迪拉克CT5的核心卖点就是运动和操控,这台车全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛米,性能其实并不算差,而且传动系统还是堪称“黑科技”的10挡手自一体变速箱,凯迪拉克CT5的动力很强,变速箱有10个档位,响应速度很快,而且平顺性也丝毫不输CVT变速箱,加上底盘调校的也很运动,驾驶质感很出色。缺点嘛,就是方向盘感觉很重,即便是在高速的情况下,方向盘也很沉重,力气小的女孩子真不适合这款车!

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这款车的尺寸不算小,其车身长宽高分别为4930mm、1883mm、1453mm,轴距长度为2947mm,别看这款车的尺寸很有竞争力,但是实际的空间表现一般,就拿我来说吧,身高1米8,坐在后排保持一个舒适的坐姿,腿部空间还好,但是头顶相对比较压抑,而且后排地板中间有着高高的隆起,满载的情况下,坐在中间的乘客比较难受。此外,毕竟是一款主打运动和操控的轿车,因此底盘减震相对较差。

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前排座舱在设计层面也展现出时尚和个性的一面,映入眼帘的是一块超大尺寸的悬浮式多媒体屏幕,尺寸达到了33英寸,鸡腿式电子挡杆的造型也很有设计感,加上大量软性材质包裹,质感不俗。此外,这款车的配置也不错,次低配车型具有6个气囊,中高配具有8个气囊,L2级驾驶辅助系统都是标配。

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很多年轻人都比较喜欢凯迪拉克CT5的外观颜值,它的整体造型非常的时尚动感,尤其是车头,经典的盾牌式进气格栅搭配熏黑处理的中网,再加上犀利的LED大灯,整体设计具有很高的辨识度。此外,这款车的整体设计很硬朗,大量钻石切割线条的使用,显得很有层次感,包括尾部造型也是如此,尾灯和前大灯相呼应,这种前后设计的延续性做的比较不错,加上双排气筒,进一步增添了整车的运动气息。

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侧面造型就更不用说了,整车姿态比较动感,车身紧凑大气,长车头、短前悬的车身结合流畅的车顶弧线、微微翘起的尾翼、熏黑处理的铝合金轮毂,营造出强烈的运动气息。

目前,凯迪拉克CT5仍旧是很多年轻用户的选择,一方面,这款车的价格很亲民,20万出头的价格也很有亲民,另一方面,凯迪拉克CT5的核心竞争力很强,尤其是喜欢运动和操控的年轻人,真的很有吸引力。对于这款中级豪华车,你是如何看的呢?

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