比亚迪针对25万-30万元插混MPV市场的产品升级动作已经落地。从供应链渠道获取的信息显示，年度改款车型"夏Pro"预计10月23日正式上市，升级重点集中在智驾硬件层面：车顶新增激光雷达传感器，系统迭代为天神之眼B-驾驶辅助激光版。续航方面，工信部申报的纯电里程为160公里，但未标注具体测试工况。现款夏官方指导价24.98万-30.98万元，定位插混中大型MPV，提供100公里和180公里两种CLTC纯电续航版本可选。
智驾系统的硬件升级是此次改款最核心的变化。从申报图来看，新车在车顶增设激光雷达模组，搭配天神之眼B-驾驶辅助激光版系统。对比现款车型，在售夏全系采用天神之眼C-驾驶辅助三目版方案，硬件架构为三目摄像头配置，不含激光雷达，功能层面支持高快领航。激光雷达的加入理论上可提升系统对复杂路况的感知精度，尤其在夜间和恶劣天气条件下的目标识别能力会有改善。
此前曝光的新款比亚迪夏工信部申报图
动力系统沿用现有技术路线。申报信息显示，新车继续搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的DM-i插电混动系统，1.5T发动机最大输出功率115千瓦，驱动电机功率200千瓦，动力参数与在售2025款车型保持一致。电池部分配备容量为36.628千瓦时的磷酸铁锂电池组，整备质量2650公斤，申报的燃料消耗量为6.1升/100公里。
续航配置出现调整值得关注。新车申报的160公里纯电续航介于现款100公里和180公里两档之间，但申报资料未注明测试工况标准。按照36.628千瓦时的电池容量计算，这个续航数据对应的电耗水平与现款车型基本相当。这种配置策略可能基于两方面考虑：通过优化电池容量控制成本，同时平衡日常纯电通勤需求与车重之间的关系。
外观设计维持现有风格框架。除车顶激光雷达凸起和尾标更换为"夏PRO"标识外，新车前脸格栅、灯组造型、车身线条等设计元素均延续在售车型方案。这符合年度改款的常规操作逻辑，主要研发资源投入集中在看不见的智驾系统升级上。
配图为2025款 夏 DM-i 100KM超越型
从市场竞争格局看，比亚迪夏所处的25万-30万元插混中大型MPV细分市场，主要竞品包括别克GL8陆尚PHEV（售价24.99万-28.99万元）、上汽大通大家9超混（售价25.99万-34.99万元）等车型。销量数据显示，夏在8月售出1416辆，在中大型MPV销量榜排名第11位。新车能否通过激光雷达配置和智驾能力的提升拉开与竞品的技术差距，关键在于上市后的定价策略和实际功能体验表现。
按照10月23日的上市时间推算，距离发布还有不到三周时间。届时除价格信息外，天神之眼B-激光版的具体功能边界、OTA升级路径、激光雷达供应商等技术细节预计会同步公布。对这款车的配置选择和购车时机把握，欢迎留言讨论。
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