岚图又把高端MPV市场的竞争门槛往上抬了一步。
9月5日，岚图梦想家9正式开启预售，共推出5款车型，包括3款插电混动版和2款纯电版，预售价区间为42.99万—52.99万元。与此同时，岚图还提供最高5万元的预售权益。相比单纯拼空间和舒适性的传统豪华MPV，梦想家9这一次明显把重点放在了智能化、电动化以及底盘技术上。
1. 42.99万元起，瞄准50万元级豪华MPV市场
从定位来看，梦想家9并不是一款走性价比路线的MPV，而是直接进入了40万—50万元级高端市场。目前展车已经陆续进入全国岚图门店，消费者可以提前体验和试驾，不过正式上市时间目前还没有公布。
值得注意的是，这次岚图甚至没有按照传统方式举办大型线下预售发布会，而是选择直接公布价格，并让消费者到店体验。对于一款售价超过40万元的旗舰MPV来说，这种做法释放出的信号很明确：产品本身能不能打，比发布会有多热闹更重要。
2. 华为ADS 5+鸿蒙座舱，智能化成为核心卖点
梦想家9最大的看点之一，就是华为技术的深度加入。
车辆搭载华为乾崑ADS 5智能辅助驾驶系统和鸿蒙座舱HarmonySpace 6，整车拥有37个传感器，其中包括一颗896线双光路主激光雷达，以及3颗固态激光雷达，也就是说，整车一共配备4颗激光雷达。官方表示，这套硬件覆盖城市道路、高速道路以及泊车等使用场景。
座舱方面，HarmonySpace 6采用MoLA 2.0架构，并加入新一代多模态大模型。对于高端MPV用户来说，这意味着车辆不再只是“移动客厅”，而是在向智能移动空间进一步靠近。
3. 全系800V，纯电版配120kWh大电池
动力系统同样是梦想家9的重要看点。
全系车型均采用800V高压平台。其中插混版配备65kWh电池，并支持5C快充，官方给出的数据是从20%充至80%仅需12分钟。纯电版本则搭载120kWh电池组，岚图称这是目前MPV市场中容量最大的电池之一。
插混车型采用1.5T发动机+前后双电机组合，系统综合功率达到555kW；纯电版采用前后双电机布局，前电机最大功率175kW，后电机最大功率300kW。对于一台主打舒适豪华的MPV来说，这样的动力储备已经相当充裕。
4. 三腔空气悬架+后轮转向，豪华MPV开始拼底盘
梦想家9并没有把竞争重点全部放在智能座舱上，底盘同样进行了明显升级。
新车配备三腔空气悬架、双阀EDC电控减振器以及双向10度后轮转向，同时加入VMC智能域控制系统，对动力、制动和悬架进行协同控制。
这套组合的意义在于，梦想家9试图同时解决大型MPV常见的几个问题：车身尺寸大、重量高、转弯灵活性不足以及舒适性和操控之间难以兼顾。至于实际表现如何，还要等正式上市后的试驾体验来验证。
5. 42.99万元起，梦想家9真正的压力来自哪里？
从产品参数来看，梦想家9已经把华为智驾、鸿蒙座舱、800V平台、超大电池以及高规格底盘全部集中到了这台旗舰MPV上。
但对于42.99万元起步的车型来说，真正决定市场表现的，最终还是三个问题：舒适性到底能不能达到豪华MPV用户的预期，智能化体验能否真正形成差异，以及最终上市价格和权益能否保持足够竞争力。
如今高端新能源MPV市场早已不是简单的“空间越大越好”。消费者愿意花40万元甚至50万元买一台MPV，看的已经是品牌、豪华感、智能化、舒适性和长期使用体验的综合实力。
所以，梦想家9真正值得关注的，并不是又多了一台50万元级新能源MPV，而是岚图能否借助这款旗舰车型，把自己在高端新能源市场的存在感进一步放大。
