从目前这组产品信息来看，全新福特探险者的重点不是“大车”身份，而是把动力、长途舒适性和家庭出行空间放在一起。燃油版搭载310马力的动力输出，插混版综合输出为370马力，并且有60公里的纯电续航；两种动力均匹配10AT变速箱，智能驾驶辅助、三排座椅和较大的装载空间也是这款车的主要看点。
对于中大型SUV来说，动力强不强不能只看参数而应考虑日常使用是否轻松。根据提供的素材信息燃油版最大功率为310马力，在城市道路、高速巡航、满载出行等情况下可以提供更多的加速余量。需要超车或者并线时，驾驶者不需要长时间等待动力响应，车辆在较高的车速下也容易保持从容。
插混版的动力表现更好一些。发动机和电动机一起工作的时候，系统的综合输出是370马力左右，在起步、中段加速方面会更有力。电机本身有较快的响应速度的特点，在红绿灯起步、低速跟车或者需要快速提速的场景中，驾驶感受可以更加直接。但是实际加速体验还会受到电池电量、载荷、路况和驾驶模式等影响，参数并不能在所有情况下保持一致。
插混车型的优点之一就是60公里纯电续航。对于家与单位距离较近且有充电条件的用户来说，日常通勤可以更多地使用纯电模式，减少发动机介入。这样既可以降低城市走走停停时的噪声和振动，也可以减少燃油消耗。素材中提到每公里成本约为一两毛钱，但是实际费用还要根据当地的电价、充电方式、驾驶习惯以及天气状况来决定，并不能简单地认为所有的用户都能达到一个固定水平。
长途出行时插混车型还具有发动机参与工作的能力。相比于只能依靠充电的纯电动车来说，在跨城旅行、服务区充电不方便等情形下，混合动力会拥有更多的使用场景。燃油版不需要考虑充电安排，适合更重视传统补能效率和动力持续性的消费者。
两套动力都采用10AT变速箱是这款车的一大配置特点。多挡位变速箱可以按照车速、油门开度以及路况来调整换挡动作，使低速拥堵时的换挡动作更加平顺，在高速行驶时又会起到降低发动机转速的作用。实际表现还要看发动机和变速箱匹配调校的情况，但是对于一台尺寸较大的SUV来说，平顺性与高速安静程度都会对乘坐感受产生影响。
底盘及转向部分给出的素材描述为舒适、稳定。车辆经过坑洼、减速带时悬架可以过滤掉一部分冲击，车身不会出现明显的多余晃动；快速过弯时侧倾控制也比较克制。低速挪车的时候转向较轻，高速巡航保持稳定，配合相对准确的方向指向可降低大尺寸车身给驾驶带来的负担。
长途驾驶的疲劳程度还和辅助功能、座椅舒适性有关。全新探险者配有自适应巡航等智能驾驶辅助系统，可以根据前车的情况来跟车、加速或者减速，给驾驶员减轻一直踩油门和刹车的压力。但是这样的功能是驾驶辅助而不是替代驾驶员，在使用过程中仍然需要保持注意力，并且按照车辆说明书的要求正确操作。
车内空间对于家庭用户而言是不可或缺的。从素材上可以看出第二排腿部空间较宽裕、第三排可以坐着人，适合多人一起出行。后备箱可装载儿童推车、行李等物品，节假日返乡或者全家旅行时三排座椅和装载能力比普通的两排SUV更有实用性。但是满员状态下第三排使用与后备箱容积之间仍然要根据实际情况来取舍。
在舒适性配置上，座椅采用较厚实的设计并配有通风、加热的功能；中控屏支持导航、音乐以及语音控制。插混版在纯电行驶时车内没有发动机噪声，乘员之间的交流会更轻松。对于经常载老人、孩子或者长途出行的家庭来说，安静、宽敞和坐姿舒适比单纯的追求动力数字更重要。
全新福特探险者走的是“动力够强、空间够大、使用场景更全面”的路线。燃油版重视持续的动力和传统补能的便利性，插混版增加城市通勤的纯电选择；10AT、三排空间以及辅助驾驶功能，则是全方位满足日常代步与长途出行需求的一种方式。就它最终能否在同级市场上形成足够的竞争力而言，还要综合考虑正式售价、实际油耗、纯电续航表现和配置差异等来做出判断。对于消费者而言，选择燃油版还是插混版的主要依据就是自己的通勤距离、充电条件以及家庭出行频率等因素。
