开SUV的朋友，你调好座椅了吗？别小看这个动作，调对了关乎安全，也影响舒适。很多人第一步就错了。

上车先调哪里？估计不少人会先调前后，觉得腿够着踏板就行。其实不对。正确的第一步，是调高度。

因为SUV的座椅导轨有倾斜角度。你先调高度，前后位置会跟着变。但你先调前后，高度却不会动。顺序错了，怎么调都别捏。所以记住，先调高矮，再调前后。

那高度调到什么程度合适？你的眼睛位置应该略高于前方道路，能看清引擎盖左右两角。同时，头顶离车顶大约一个拳头的距离。这样视野又好，又不会觉得压抑。

调好高度，再来调前后。关键就一个标准：让你的膝盖自然弯曲，大概呈90度角。

别把腿伸得太直。弯曲的膝盖，在紧急刹车时才能爆发出最大力量，一脚踩死刹车踏板。万一发生碰撞，弯曲的膝盖也能缓冲冲击力，保护你免受严重伤害。脚踩踏板时，应该轻松灵活，椅面边缘和膝盖内侧留出约三个手指的宽度就好。

接下来是椅背。别坐得太笔直，也别瘫着。建议椅背和椅面的夹角超过90度，大概110度左右比较舒适。重点要调好腰托，让它贴合你的腰部曲线，给到支撑但又不能压得背疼。好的腰部支撑能大大减轻长途驾驶的疲劳。

然后就是方向盘了。抓住方向盘时，手臂应该是什么状态？有个简单的测试方法：双手向前平伸，你的手腕刚好能搭在方向盘顶端，这个距离就对了。这样转动方向盘既灵活又省力。同时，要调整方向盘角度，确保你能毫无遮挡地看到整个仪表盘。

最后一步，至关重要：系安全带。一定要把安全带收紧，让它紧贴你的身体。松松垮垮的安全带，在事故中根本起不到保护作用，空隙会带来致命的缓冲不足。别忘了头枕，它的上沿应该与你的头顶平齐，后脑勺和头枕之间保持3到5厘米的距离，这样才能在追尾时有效保护你的颈椎。

都调完之后，建议你开上两三天感受一下。如果哪里觉得酸痛或不顺手，再进行局部微调。每个人的身材比例不同，最适合自己的坐姿需要一点点磨合。

养成上车就调整好坐姿的习惯，不只是为了舒服。关键时刻，这是你生命安全的一道重要防线。花一分钟调一下，真的很值。