智界为老车主提供新车标与轮毂盖，方向盘标或成下一期待

智界又给老车主送礼，这次轮到轮毂盖了。上回是新车标，下回是不是该换方向盘标？集齐七颗龙珠能召唤神龙吗？

这波操作直接把我看乐了。新车上市15天订单破2.1万，这边忙着给新车主交车，那边不忘给老车主发“小礼物”。表面看是贴心关怀，细品却透着一股精算师的味道——车标、轮毂盖、方向盘标，这些零碎玩意儿加起来，成本能比得上一套真皮座椅吗？

我在车友群潜水半个月，发现老车主们早就看穿了这套路。“集齐三件套能兑换终身质保吗”，这条评论被顶到最高赞。更有人直言：“不如来点实际的，比如免费升级个智驾包。”确实，相比动辄几千上万的硬件升级，这些装饰件更像是精心设计的安慰奖。

看看他们怎么做的：新车标用上微米级电铸工艺，轮毂盖也是同款设计语言。这一招既保持了品牌视觉统一，又让老车主感觉“没被抛弃”。但问题来了，当新车主开着搭载192线激光雷达和4D毫米波雷达的新款，老车主握着新轮毂盖，这种心理落差真的能用几个装饰件填平吗？

更绝的是这套“集卡式”营销。现在车友群里都在猜下一件礼物是什么，无形中把用户的注意力从“硬件差距”转移到了“收集乐趣”上。这招四两拨千斤，比直接给现金补贴高明多了。

说到底，车企和用户之间永远存在博弈。智界用最小的成本维系了最大的好感度，这生意经算得明明白白。只是不知道当老车主握着崭新的轮毂盖，看着身边飞驰而过的新款S7时，心里会不会闪过一个念头：下次换车，还选这个品牌吗？

这场温情脉脉的礼物派送，本质上是一场精心计算的用户关系管理。当情感维系变成一道数学题，不知道最终是品牌赢了口碑，还是用户看透了套路。