不得不说，今年合资油车的价格只有你想不到，没有你买不到的。甚至，过去高傲的BBA，如今也放下姿态，不少车型都放出了大额优惠，以及一口价模式。如此大环境下，在国内本就处于销量低谷期的韩系车，难免将更为被动。
不过从5月最新行情来看，绷不住的韩系车也开始发力了。以起亚为例，在5月，起亚一系列车型都给出了诚意可观的“焕新价”。如2025款起亚K5，焕新价就来到11.58万起，同时还可享受至高10000元贴息、老客户增换购4000元补贴、5年5次基础保养材料免费等权益。
就性价比而言，以在售新款车型给出“抄底价”的2025款起亚K5，还是相当有话语权。毕竟，起亚K5过去的竞品可是本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等热门B级轿车，但如今来看，起亚K5终端价格已经在和吉利星瑞、大众速腾、本田思域这些A+级轿车抢市场。
不过，价格下探的起亚K5，车身尺寸可没缩水。从三围来看，起亚K5长宽高做到了4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，即使与热门B级车正面硬刚，起亚K5在尺寸这块都不缺竞争力，就更别说与一众A+级轿车比尺寸了。
并且，对看重家用空间的消费者来说，轴距2米9、车长近5米的起亚K5，也具备不错的吸引力。毕竟，起亚K5后排乘坐空间可观，腿部空间能比肩大众迈腾；且起亚K5前后排座椅舒适性不差，腿部承托性在线，对家庭用户看重的大空间、舒适性来说，都比较加分。
但相对来说，起亚K5配置层面没有较多加分项。如低配车型副驾不具备电动调节，也无法提供车联网和辅助驾驶系统，大伙儿想要的舒适配置、智能化配置，都需要上到尊贵版和旗舰版才能得到。但在同等预算下，大家可能又不会再去看起亚K5了，毕竟咱们关注起亚K5，就是冲着性价比而来。
（起亚K5 2.0T发动机）
话说回来，按照焕新价给出的优惠力度来看，大概15万左右，咱们就够得着起亚K5 2.0T版本。该款车型搭载了2.0T发动机+8AT变速箱，最大动力输出能做到240Ps/353N·m，加速表现、动力平顺性与行驶系统稳定性都不差。
（起亚K5 1.5T发动机）
如果考虑入门款起亚K5，咱们能买到的则是1.5T版本，其搭载了1.5T发动机+7速干式双离合变速箱，最大动力输出为170Ps/253N·m。对比2.0T版本，1.5T的起亚K5动力只能算够用，市区工况超车工况，高速工况需深踩油门才有较明显的动力反馈。此外，起亚K5 1.5T版本动力匹配度较为一般，提速+减挡时会有明显顿挫，动力输出缺少线性感。
包括K5偏舒适的底盘调校，与较明显的转向虚位，都注定了这台车不具备驾控优势。但可以好评的是，起亚K5驾乘舒适性其实不错，油耗也不高，全系都只需加注92号汽油，后期用车/养护成本也不用担心，对家用来说都比较利好。
所以，要说花十二三万落地一台起亚K5作为家庭用车是否值得？我的评价是：单论产品的话，起亚K5没有毛病。但买之前大家一定得明白，起亚K5乃至整个韩系车，在国内市场销量都十分低迷，起亚也随时有退出中国市场的可能性；如果退市，你手里的起亚K5就得成“绝版货”。为此，小编也建议大家关注起亚K5之余，再多看看同价位其他车型，并进行多维度横向对比，最后再决定拿下哪一款。
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