你要我接着写？我倒是挺有感触的。说实话，我每天都在车间和供应链战场打拼，汽车这玩意说到底就是个工具+娱乐的混合体。每天在研发部门待的时间多了，我也会想，车子硬要追求高科技，但大部分用户其实最在乎的还是开得稳不稳，省油不省油。这就让我想到个细节。像去年我接触的一个客户，他买车其实就是为了上下班用，反正也不是开出点新意，皮实点就行。结果发现车子里那些智能功能，除了玩个天气预报，还真没人用。
这也是我想说的，很多智能配置在没有驾车经验的设计师眼里看起来酷炫，但落到实际用车场景，就是个虚的。比如那什么自动泊车，我自己试过，真别指望它能干到老司机水平。很多时候跟司机手动操作比，既慢又麻烦。你知道为何？因为算法没有考虑突发情况，路面状况复杂多变。有次我在调试一款新车的自动泊车，一位修理工蹲在旁边，看了半天说：你们这些智能玩意，横竖也比不上咱们手动线控。我笑了笑，也没太多话，因为其实挺对的。
但转念一想，自动泊车虽不那么牛逼，但在像深圳这种车流密集城市，用起来还是省劲。你深圳的交通压力不比北京低，早晚高峰的拥堵不仅折磨司机，更直接影响效率。其实我一打听，很多秒秒钟无休止等待状况，跟车间里的零件待料差不多，都是供应链卡点导致的。说到供应链，我不由得想到一段还算真实的细节。前年我在供应链会议上听到一个负责人吐槽，某个关键芯片每月断货三次，原因物流突发事件太多。他们没办法，只能临时用替代方案——就跟怀疑自己车里的配置能不能用得顺溜一样。
这么一说，好像我们的产品和行业情绪都像个悬着的刀，一方面追求高端先进，另一方面又被突如其来的问题卡住，真是布满刀片的地钢丝绳。你想啊，没有链条的连续供应，什么样的研发都白搭。像我们这行，很多时候其实就是个调味料，调得好，车子卖得快；调不好，也就磨刀霍霍，不知什么时候就割自己一刀。
想起之前有个销售跟我抱怨，说：这个客户要求太苛刻，价格还硬扯下来两千。我就好奇问：那你怎么应付？他说：硬着头皮讲理，说车是用来生活的，不是秀场里的花瓶。我点点头，心想其实就是个心理战。
对了，刚才翻了下我的相册，发现里面有个细节很贴切。一张照片是我在修理店门口，旁边一辆车的后备箱打开，师傅拿着一块工具板，手指大拇指指向里面，说：这辆车的油管问题，三天仓促修，能跑两年算我赚。我觉得其实就是个成本和效率的较量，跟汽车行业里面研发慢点，安全稳点的节奏一样。
话说回来，很多人会觉得：开车边刷手机没多大事。我倒不太这么想。其实就是个心理误区，一秒钟专注不集中，出事几率就大大提高。安全在于自觉这个词。你得明白，技术多牛也换不来命，人生很脆弱，尤其在车上。比如我认识的一个朋友，他去年刚考完驾照，开车从来不玩手机，反而我经常兜圈子问他：你都不用导航吗？他就笑：导航一开，反而我心里更有数了。与其瞎点，不如磨炼点驾车心性。
举个例子。有次和一帮司机聊天时，一个大哥说：我每天上下班，手机就在车里放着，谁要发微信、看视频，都方便。我就问：你真的就不害怕？他叹口气说：惯了，反正没出过事。你信不信？我觉得惯其实是一种危险的存在，它会让你以为没事，可是只要一瞬间出错，后果可想而知。
对了，不知道你有没有想过，车子本身的价值其实远不止车身上的那些科技配备。据我估算，一辆普通日系车，比如十万块左右的车，百公里的油耗在6L左右，亏它不亏它，油钱算下来四五百块，一个月跑两千公里就是一千多块油钱。这还不算折旧，要算保值一项，可能大概5年后还能剩下50%左右，简直比存银行还划算。纯粹是个心里估计。
哎，你说，咱们这行业，关键还得看人。比如那次我问个销售：为啥这车还没卖完？是价格太高还是功能跟不上？他说：主要是车主们太会挑毛病，往往买个车，试个车都得翻跟斗。你想想，消费者和车厂是站在战场上的那一方，想拿到心里那点安心感，可实际上很多配置看得见摸不着，他们还是希望开得稳省钱。这也是为什么，很多时候我觉得车辆调校更考验厂家的用心程度。
说到用心这个词，有个细节倒挺让我印象深刻。有一次我在修理厂听到维修师傅说：这个新车修起来真麻烦，一不小心，就得拆半个车。我打趣：那你们能保证不出错吗？他笑：出错也得先会装，否则干不好活。其实道理简单，汽车这个大机器里藏了太多心思。很多问题其实就是在看似简单的零件里隐藏着，像个迷宫。
现在我有时觉得，行业里的推陈出新就像是在玩接龙，每次新技术出来，都得琢磨怎么用得顺、怎么不出错。像那自动驾驶，很多公司都在钞票里追逐，它背后是究竟能安全到什么程度？我自己也在思考这个：是不是未来汽车发展日新月异，我们都得变成技术狂人才能跟得上节奏？还是，还是其实只要稳住脚步，别玩那些高深莫测的智能，真正安全才是王道。
你还觉得，未来谁能成为行业赢家？我没看出个端倪，不过愿意赌一把的，应该还是那些懂得折中、善于调和技术与人性的车企。毕竟，没有人喜欢让车变成手机，更希望开车是安全、靠谱的事。
（这段先按下不表）最后说一句：你有没有想过，有车的人，最重要的还是自己守规矩吧。不然技术也没用。其实我挺觉得自律这东西，就是个操控自己的事。大家都说死也要死得体面，我倒觉得，安全感就是这个意思——自己心里有个底，不用总盯着手机，看一眼前方，省点心，才能多睡会儿。
| 小细节：我刚才翻了下相册的一张照片，是我在高速路上拍的，几个驾校学员在写总结，甩着拖拉机似的车速，但笑得很好。那时候我就想，要不，别看车快不快，心静点真的比测速还重要。
问题来了——你会不会在开车时，也偷偷摸摸地拿手机？还是会像那个大哥一样，有了点惯后，觉得安全了？
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