【原创·独家】保时捷在即将推出的纯电动卡宴原型车上首次展示了感应式无线充电技术，并计划在未来的电动车型中逐步引入。这套被称为Porsche Wireless Charging的新系统，有望大幅简化家庭充电过程：无需插头和充电桩，只需将车辆停放在一个长1170毫米、宽780毫米、厚度仅60毫米的平面充电板上，即可通过安装在车底的接收线圈实现能量传输。
官方表示，该系统可提供高达11kW的交流充电功率，能量转换效率约为90%，与传统有线家用充电效率相当。
预计将在2025年底正式亮相的量产版卡宴电动，将成为首款提供该选装配置的保时捷车型。用户不仅可以为新车选配感应式硬件，还能通过保时捷中心或在线商店购买配套底座。
保时捷研发负责人Michael Steiner表示：“易用性、日常实用性和充电基础设施是电动车接受度的关键。感应式充电即将首次在保时捷量产车上实现。”
据保时捷对现有电动车车主的研究，大约四分之三的充电场景发生在家庭环境，因此该技术潜力巨大。
重量约50公斤的新型充电底座具备全天候能力，可抵御雨雪，并能承受车辆碾压而不受损。安全方面则加入了运动感应器和异物探测装置，一旦有人或动物进入磁场，或有金属物体导致过热，系统会自动切断充电。
为方便使用，配备空气悬架的卡宴会在停放到位后自动降低车身高度；车辆的环视影像系统还会在中控屏幕上显示专属图像，帮助驾驶员精准定位。停车后，充电过程将自动开始，并可通过My Porsche App实时监控。
全新卡宴电动还将支持800V架构下最高400kW的直流快充。在理想条件下，10分钟可补充约372公里续航，10%至80%的充电过程约需21分钟。同时，车辆还具备双向充电功能，可为电网、家庭或外部设备供电。
为突出其创新技术，保时捷还为卡宴电动原型车开发了一种荧光伪装涂装：车身表层包含导电底漆和电致发光颜料，在通电时会发光，形成独特的光影图案。该车将于2025年慕尼黑车展首次公开亮相。
在卡宴电动之后，这套感应充电系统还将扩展至其他电动保时捷车型，包括Macan、Taycan、明年的全新Boxster和Cayman，以及预计2030年前推出的代号K1的旗舰级电动SUV。
*Greg Kable：任职《Autocar》、欧洲资深汽车媒体人，《网弘车谈》独家海外通讯员*
全部评论 （0）