捷途自由者2025款亮点
导读：捷途自由者2025款主打“轻越野”概念，把城市SUV的舒适和硬派越野的通过性结合在一起，成了12到15万价位里特别火的一款车。它用的是奇瑞的C-DM混动技术，还有8155芯片的智能座舱，从改装到旅行服务，整个生态都打通了，真正让年轻人享受更自由的出行方式。最近官方宣布，捷途自由者“探索+”版正式上市，指导价是13.29万元。作为新加入的车型，它的定位比“探索版”高一点，是全系里次低配的版本，搭载的是1.5T发动机，下面我们就来详细说说这款车。
新车外观设计亮点
咱们先来看看这新车的外观设计。车头看起来特别厚重饱满，引擎盖凸出来，很有力量感。前脸用的是大尺寸的熏黑蜂窝状进气格栅，再加上一条贯穿式的LED灯带，中间还有“JETOUR”这个品牌标识，辨识度挺高的。它的四叶草矩阵大灯，照射距离能到185米，不仅好看，晚上开车也更安全。前保险杠是突出式的，还配了外露的拖车钩，下面还有银色的护板，能防一些非铺装路面的刮蹭，接近角达到了28度，通过性也不错。而且Pro版还能选装车顶的探照灯，颜色方面有冰川白、极夜黑等六种选择，个性化的空间挺大的。
新车侧面设计亮点
咱们再来看看新车的侧面设计。这车采用了短前悬的设计，越野的时候更灵活，跑山路上表现应该不错。车顶是悬浮式的，门把手也是隐藏式的，这样风阻系数做到了0.36Cd，挺低的，对续航有帮助。
车门那里的腰线很明显，看起来很有力量感。而且车门上还有固定式的侧踏板，承重能达到200公斤，老人和小孩上下车特别方便。轮眉部分也加宽了，达到80毫米，不容易刮到。车顶还有铝合金行李架，实测承重超过100公斤，装东西没问题。
车身颜色是机甲灰，是哑光的，用了六层喷涂工艺，抗石击能力比普通车提升了40%，更耐造。尺寸方面，车长4706毫米，宽1967毫米，高1845毫米，轴距2810毫米，属于紧凑型SUV，配的是18英寸的轮辋，看着挺大气的。
车尾设计亮点
再来看看车尾部分，车顶上有个比较明显的平直扰流板，看起来挺有运动感的。刹车灯设计得比较细长，嵌在车尾中间，下面还有一条贯穿式的细长熏黑尾灯，点亮之后特别好认，辨识度挺高的。中间还有品牌的字母车标，看着挺有档次的。保险杠也是熏黑的，不仅好看，还能防蹭。后保险杠里面还有吸能结构，安全性能不错，离去角是29度，比坦克300的27度还要好一些。整个车尾的设计和车头呼应，看起来更协调了。尾门打开的角度能达到75度，而且还有脚踢感应的电动尾门，用起来特别方便，解放了双手。
新车内饰配置丰富
一进车里，就能感受到这辆新车整体的黑色配色非常有质感，档次感十足。中控台上有个悬浮式的屏幕，换挡杆也是电子式的，看起来挺科技感的。方向盘是上下平底的设计，中控台还保留了一些实体按键，用起来更直观。
听说这台捷途自由者探索+版的内饰配置还挺丰富的，有10.25英寸的液晶仪表盘、12.8英寸的中控大屏，还有副驾驶那边一个10.33英寸的娱乐屏，坐在副驾也能玩得开心。
另外，这车还预设了沙地、冰雪等6种驾驶模式，能自动调整ESP参数和空调的风向，开起来更方便。座椅方面，后排支持10级靠背调节，放倒之后能变成一个1.8米长的纯平空间，完全能放下标准尺寸的充气床垫，长途旅行也舒服。
动力与底盘配置详解
动力方面，捷途自由者探索+版还是继续用那台1.5T的发动机，最大功率能到135千瓦，扭矩也有290牛·米，搭配的是7速湿式双离合变速箱。不过现在市面上还有一款2.0T版本可选，动力更强，最大功率能达到187千瓦，适合追求性能的朋友。
底盘方面，新车用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架结构，Pro版本还能选装电磁减震器，开起来更舒服、操控也更精准。另外，它有210毫米的最小离地间隙，配合博格华纳第六代四驱系统，扭矩分配速度只要0.1秒，通过性非常强，越野能力也不差。
你觉得这款捷途自由者怎么样？欢迎在评论区聊聊你的看法，也别忘了点个关注哦！
全部评论 （0）