魔幻现实主义的好剧本，往往不是编剧写出来的，而是生活自己演出来的。
比如1月16日上午10点，当法槌的虚影悬在京东资产交易平台之上，所有人都以为会有一场腥风血雨的厮杀，结果呢？
安静得像凌晨四点的马路，除了风声，就是心跳。
观致汽车常熟工厂的二拍现场，就是这么个大型行为艺术。
起拍价约8.6个亿，这价格什么概念？
法院当初给这家伙估值是15.35亿，现在直接打了个5.6折，属于是骨折价甩卖，就差老板本人出来跳个科目三了。
结果，一个报名，零个出价。
1636人点了关注，超过6万5千人在线围观，大家像看一场盛大的烟花表演，结果主办方点了半天引线，发现是根湿的。
这场拍卖的诡异之处，在于它不仅仅是一场商业活动，更是一场大型连续剧的高潮。
就在拍卖前一天，本剧男主角，宝能集团董事长、观致汽车的实际掌控人姚振华，突然开大了。
他直接在网上实名举报，点名道姓地把常熟市有关部门和领导给挂了出来。
姚老板的剧本里，他是个被冤枉的窦娥。
他说，常熟那边违法成立了个什么清算组，上来就把他的宝贝工厂给封了，设备给扣了，然后不管三七二十一就要把这些核心资产当废铁卖。
什么叫核心资产？土地、厂房、生产线，这些是一个车企的命根子。
姚老板的愤怒是有数字支撑的。
他说，他找了第三方机构评过，他这套家当，值80个亿。
你法院凭什么给估了个15亿？
这不是抢劫是什么？
这不是把我姚某人当肥羊宰，把我这些年流的汗当矿泉水吗？
更让他意难平的是，就在法院火急火燎搞一拍、二拍的时候，观-致-汽-车-的-破-产-重-整-申-请，已经被苏州市中院受理了。
翻译一下就是，姚老板的意思是：我这病人还有救，刚挂上号准备进ICU抢救一下，你这边直接就张罗着卖器官了？
还按斤卖？
这不合适吧。
为了证明病人还有救，姚老板甚至给出了治疗方案：只要再投20个亿，花个10个月，观致7就能复产，到时候一年营收200多亿，利税几十亿，分分钟重回巅峰。
这饼画的，又大又圆，香飘十里。
但问题是，那个声称价值80亿的评估报告，大家都没见过。
就像薛定谔的猫，只有姚老板自己知道是死是活。
而常熟那边，对于这场惊天举报，选择了沉默是金。
这就让事情变得非常有趣了。
一边是悲愤交加、声嘶力竭的民营企业家，一边是讳莫如深、按部就班的司法程序。
那么，法院这15.35亿的估价，到底是怎么来的？是真不懂行，还是另有隐情？
法院的估价报告，就像一份冷冰冰的尸检报告，它不关心你生前有多风光，只关心你现在值多少钱。
这份由苏州天元土地房地产评估有限公司出具的报告，选择了一种最朴实无华，也最残酷的估价方法：成本法。
什么叫成本法？
通俗点说，就是我不去管你这房子未来能租多少钱，也不管隔壁老王卖了多少，我就算你现在重新盖这么个厂，需要多少砖头水泥钢筋，然后再扣掉这些年的折旧。
本质上，它评估的不是一个“梦想”，而是一堆“物料”。
为什么用这么“笨”的方法？
报告也解释了。
说比较法吧，满世界找不到几个跟你类似的倒霉蛋可以参考；说收益法吧，你这厂子都停产了，哪来的收益？
就算有，也分不清是厂房赚的还是你品牌赚的；说假设开发法吧，你这块工业用地也没啥再开发的潜力。
所以，只能算算钢筋水泥值多少钱了。
这一算，数字就变得异常骨感。
有证的25幢建筑，估值5.52亿；没证的那些违章搭建和装修，算你4.01亿；脚下那片地，值5.7亿。
加起来，房地产部分大概15个亿出头。
哦不对，报告里合计是11.59亿，这里面数学可能有点小曲折，但我们不纠结。
更扎心的是，在这25幢有证建筑里，除了5间门卫室还在“正常使用”，其他所有核心生产设施，从焊装车间到总装车间，从质检中心到行政大楼，状态一栏清一色标注着：停工闲置。
门卫大爷，成了观致最后的坚守者。
这还没完，厂区里那些机器设备、零配件，再给你算个3.76亿。
两项加起来，15.35亿。明码标价，童叟无欺。
你看，姚老板的80亿，是基于“复产盈利”这个美好未来算出来的动态市盈率。
而法院的15亿，是基于“关门大吉”这个残酷现实算出来的静态市净率。
一个是市梦率，一个是市净率，差了十万八千里，但又好像都没错。
这背后，是观致汽车一部横跨十几年的血泪史。
这哥们出身高贵，2007年含着金钥匙出生，是奇瑞冲高的希望。
首款车观致3，设计、用料、安全性，在当时都是顶流，直接去欧洲拿奖。
但问题是，一个没人听过的牌子，上来就卖合资车的价，消费者不是傻子，是用脚投票的。
于是，叫好不叫座，连年亏损，成了奇瑞一个甩不掉的包袱。
直到2017年，那个在万科门口高喊“我要进来”的姚振华，带着钱来了。
他接盘了观致，也开启了观致命运的第二个，也是最魔幻的篇章。
2018年，观致年销6万辆，创下历史巅峰。
但扒开一看，这销量的90%，都卖给了姚老板自己的另一家公司——共享汽车平台“联动云”。
这是什么操作？
左手倒右手，资金体内循环，造出了一个虚假的繁荣。
这不是在造车，这是在玩金融。
汽车只是一个道具，一个用来撬动更大资本游戏的筹码。
当一个行业的主要玩家，关心的不是产品，而是资产负债表的时候，它的结局就已经注定了。
2021年，房地产行业风云突变，作为“野蛮人”代表的宝能集团，自己先陷入了流动性困境。
地主家没有余粮了，养着的长工自然第一个饿肚子。
于是，工厂停产、员工欠薪、供应商断供、经销商维权……所有你能想到的烂摊子，一样不少地在观致身上上演。
姚老板在举报视频里说，宝能给观致累计投了260亿，即便在困难时期也净投入了51亿。
这些钱或许是真的，但它们更像是在为一个已经脑死亡的病人持续输血，除了让账面更好看，毫无意义。
最终，债主们等不及了，一纸诉状捅到了法院，要求破产审查。
观致汽车，这个曾经的“国货之光”，彻底走到了穷途末路。
现在，我们再回头看这场流拍。
为什么打骨折都没人要？
因为买家不傻。
他们看到的不是一个价值80亿的潜力股，而是一个价值15亿的烂摊子，外加一个声称拥有80亿资产但欠了350多亿外债的爹，以及一场跟地方政府公开叫板的世纪骂战。
接盘这个厂，你得到的是一堆停工的设备，和一堆数不清的麻烦。谁敢接？谁愿接？
姚振华的举报，或许是出于义愤，或许是出于无奈，但他这一嗓子，客观上把所有潜在的买家都吓跑了。
他想保住他的“80亿资产”，结果是让这“15亿资产”变得更加无人问津。
这就是一个完美的商业悖论。
观致的悲剧，是时代的一个缩影。
它始于一个美好的造车梦，兴于一场疯狂的资本局，最终死于梦醒后的资本退潮。
它告诉我们，汽车终究是制造业，不是金融游戏。
靠PPT、靠资本运作、靠左手倒右手，或许能吹起一个五彩斑斓的泡沫，但当潮水退去，裸泳的那个人，总是最尴尬的。
至于那座安静的工厂，它还会不会有第三次拍卖，谁会成为它的下一个主人，故事还远没有结束。
只是，围观的人们，心态已经从期待一场商业大片，变成了观看一部现实主义的纪录片。
毕竟，生活才是最好的导演。
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