国内紧凑型SUV竞争这么激烈，谁又能想到半路杀出一匹黑马，31天大卖11186台，1-7月累计卖出72332台，AION i60堪称10万级“黑马”，这样的销量成绩已经细分市场的大玩家了。这台车能够获得市场认可，关键在于定价亲民，版本选择多，增程式、纯电都有，而且配置还很丰富。
AION i60的指导价为：10.28-13.58万，优惠后价格为9.28万起，最低配是搭载增程式动力，全系标配有自适应巡航、360°影像、倒车变道都有辅助，所以新手、女生、宝妈更容易接受AION i60，丰富的配置也不会带来心理压力，然后价格刚好踩在多数人的预算内，那么你会考虑吗？
AION i60这台SUV外观设计并不难看，车漆也有许多选择，搭配上黑色车顶之后也显得时尚许多。前脸的辨识度、前灯组、分段式尾灯造型，还有尾翼灯设计都很时尚，并且长宽高为4685*1854*1660mm，轴距是2775mm，因此实车看起来并不小。对于AION i60这台SUV，我觉得大家应该要关注电机、电池包这些，不单单只看参数，好不好开、续航怎样才是用户应该关注的点。
比如单电机增程版本，只有101匹马力、但电机达到180kW，因此综合245匹马力、280扭矩，差不多就是油车2.0t的性能，所以多数用户也看重动力性能才选择了AION i60，如果是纯电版本，全系都是单电机布局，但分为150kW、165kW功率调校，综合204匹马力、224匹马力、所以增程版和纯电版的性能比较接近，不论哪个版本都行。
只是增程版没有续航焦虑，可以加92号汽油，官方油耗5.5L，而纯电版本也支持快充、慢充和家充。续航也有区别，增程版纯电续航210公里、纯电版本为530公里、650公里，从价格角度来看，续航还是有优势的。
底盘采用前麦弗逊和后五连杆悬架结构，配合电池包的重量，实际上市区开也很稳，滤震性比较好，隔音也不错，高速下底盘也显得扎实，我个人觉得挺好开的一台家用SUV。而且后排空间也卖点之一，2775mm的轴距能够提供充足的腿部空间，结合座椅布局、皮革材质、后排中央扶手、独立空调、儿童安全座椅接口等，细节设计上也是照顾了家用需求。
AION i60内饰偏于家用布局，耐脏、简约、居家等多元素风格，虽然对称式布局有点保守，但细节打造还不错，比如镶嵌有仿木纹饰板、皮革的覆盖率、还有许多细节设计，多年后来看也不会过时。但缺少了新鲜感，并且中配以上就提供前排50瓦无线充、也配有前排座椅通风、加热和按摩功能，音响也给到6喇叭等。
多功能方向盘最为实用，两个滚轮设计很简单，一个用于多媒体，一个用于驾驶辅助设置，不难操作。旁边也有自定义按键、推荐设置为360°影像更好用，也能通过语音控制氛围灯、座椅功能等。车机为14.6英寸屏幕、ADiGO系统也支持HUAWEI HiCar、Carlink投屏、双区语音助手和远程控制等，L2辅助也是标配的，并且中高配车型还支持高速辅助变道、记忆泊车、辅助泊车入位等功能。
