说到发动机谁家强啊，最近有个排行榜出来，大家可以参考一下。
故障率最低的前三名分别是本田，它只有百分之零点二九的故障率，这可真是太低了。
接着是丰田，故障率也才百分之零点五八，表现得非常不错。
排在第三位的是奔驰，它的故障率是百分之零点八三。
这些数据其实告诉我们，发动机故障率越低，就说明这车越皮实耐用，开起来也更省心，不用老是跑修理厂，能省下不少麻烦和钱。
所以，大家买车的时候，除了看外形和配置，发动机的可靠性确实是个特别关键的地方，毕竟谁也不想买个动不动就出毛病的车，对吧。
说到丰田，他们家最近也推出了新款威兰达AIR版。这款车定位是紧凑型SUV，大概就是十三万这个价位的，官方给出的起步价是十三万七千八，而且据说现在买还有一些优惠。
它最大的亮点就是，你就算买最便宜的那个入门款，配置也给得挺足的，基本上你日常用到的功能都有了，不需要再额外花钱去加装很多东西。而且，作为合资车，它的品质也挺有保障的，比一些同级别的车要好一些，整体性价比还是很高的，对于那些想买个家用SUV，又比较看重实用性和划算程度的城市家庭或者务实的朋友来说，是个挺不错的选择。
威兰达AIR版在动力方面也提供了好几种选择，有两点零升的汽油发动机版本，还有两点零升和两点五升的混动版本。这个混动版开起来会更省油，也更环保。它的综合动力最大能到174千瓦，这么说吧，就是它的动力输出挺强劲的，日常超车、加速什么的都比较轻松，开起来不会觉得肉。
不光动力强，这车在驾驶辅助和通过性上也有两把刷子。它的两驱版本就标配了限滑差速器，这个东西简单来说，就是当车轮打滑的时候，它能把动力更多地分给有抓地力的那个轮子，这样一来，车子就不容易陷住，就算路面有点湿滑或者坑洼，也能保持比较好的抓地力，开着感觉更稳当。
而四驱版本就更厉害了，它用的是E-FOUR四驱系统，这套系统能非常灵活地调整前后轮的动力分配，最多可以做到百分之二十的动力给前轮，百分之八十的动力给后轮。这么一来，不管是跑一些稍微复杂的路况，还是在下雨下雪天，它都能牢牢地抓住地面，开起来会特别有信心，让你觉得车子操控很稳，也能更好地应对各种路况。
买威兰达AIR版还有一些让人放心的保障。比如说，它的动力电池和整个动力系统都享受终身质保，这个政策现在真的很少见了，意思就是你买回来之后，只要不是人为损坏，这两个核心部件基本上就不用担心维修费用，大大降低了后期的用车成本，让人开着心里踏实。
如果大家打算贷款买车，它还有长达八年的低息金融政策，这个政策也是相当贴心了，能帮你减轻不少购车压力，每个月还款也轻松很多，对那些预算有限又想早点开上新车的朋友来说，这个福利真的很实用。
从发动机的可靠性排名，到丰田新车威兰达AIR版的性价比、动力配置、安全技术，再到贴心的质保和金融政策，都体现了当下汽车市场对实用、耐用和高性价比车型的追求，消费者在选择时也会更倾向于这些让人省心又划算的产品。
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