这年头，买车就跟挑对象似的，都想找个十全十美的。
家用得宽敞舒适，偶尔进点货也得能装，最好还能带我去诗和远方，翻山越岭撒个野。
难啊！
之前看了不少SUV，不是空间小得可怜，就是底盘软得像块豆腐，要不就是越野性能强悍，但舒适性差得让人怀疑人生。
这不，最近新哈弗H5上市，说是专治各种不服，我就琢磨着，这车真有说的那么神？
咱先说说这空间，那叫一个大！
5米多长的车身，3米多的轴距，这数据，妥妥的全尺寸SUV。
我有个朋友，做点小生意，成天拉货，之前那小面包车，空间捉襟见肘。
现在换了新H5，好家伙，后备厢塞十四个20寸的行李箱都不带喘气的，简直就是个移动仓库。
他媳妇儿也高兴，说是以后全家出去玩，露营装备随便带，再也不用为了带啥不带啥吵架了。
还有那钓鱼佬，之前每次出去钓鱼，恨不得把家都搬上。
鱼竿、鱼箱、饵料、帐篷，乱七八糟一大堆，车里塞得满满当当，人都没地儿坐。
现在好了，新H5那37个储物空间，简直就是为他们量身定制的，啥小玩意儿都能找到地儿放。
后排座椅还能完全放倒，直接变身大床房，钓累了躺下就能睡，舒服！
我有个老叔，钓鱼迷一个，成天念叨着要去西藏钓鱼，这下好了，新H5的涉水深度600mm，一般的河沟小溪根本不在话下，就等他攒钱提车了。
要说这越野性能，那也是杠杠的。
坦克平台打造，跟坦克500、坦克400是同平台的，这底子，硬！
之前看个汽车博主评测，开着新H5爬30度的碎石坡，那叫一个轻松，一点都不带打滑的。
我有个表弟，特喜欢户外探险，之前开个城市SUV，稍微有点烂路就歇菜。
现在看中了新H5，说是以后想去哪儿就去哪儿，再也不用担心被困在半路上了。
我记得前段时间，有个新闻，说是几个驴友自驾去无人区探险，结果车陷泥地里出不来了，最后还是当地牧民帮忙才脱困。
这要是开着新H5，估计早就自己突突突出来了。
这车还有个机械差速锁，单边车轮打滑的时候能自动锁止，脱困能力一流，关键时刻能救命啊！
当然，光能越野也不行，还得舒服。
新H5这前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架，既保证了通过性，又兼顾了舒适性。
我有个同事，之前开个硬派越野车，那减震，硬得跟板砖似的，走点烂路，感觉五脏六腑都要移位了。
现在换了新H5，说是舒服多了，就算满载跑长途也不觉得累。
最关键的是，这车价格还不贵，12.78万起，这可是全尺寸SUV的价格啊！
现在很多紧凑型SUV都卖到这个价了，新H5这性价比，简直无敌了。
我有个邻居，本来想买个二手普拉多，结果一看新H5，立马改变主意了。
说是这配置、这空间、这价格，还要啥普拉多啊！
不过话说回来，这车也不是十全十美的。
有人吐槽这内饰有点老气，科技感不强。
还有人说这油耗有点高，毕竟这么大的车，排量也不小。
但我觉得，这都不是啥大问题。
毕竟这车主打的就是实用性和性价比，你要是追求豪华感和科技感，那肯定有更好的选择。
反正我个人觉得，新H5这车，对那些需要“一车多用”的人来说，确实是个不错的选择。
无论是做点小生意，还是喜欢户外探险，或者就单纯想买个大空间的车，新H5都能满足你的需求。
就像我开头说的，买车就跟找对象似的，没有十全十美的，适合自己的才是最好的。
全部评论 （0）