最近，新大洲本田终于把那台吊足大家胃口的 ADV150——NS150 XC 推了出来。 标准版定价 19,980 元，一出来就让不少车友开始纠结：
“这个价格几乎和第五代 PCX160（19,990 元）一样，到底选谁更划算？”
其实，把两台车的核心差异理一理，答案很快就清晰了。
一、虽然都是“本田”，但品牌定位不一样
很多人看到 logo 都是 “Honda”，就觉得级别一样。 其实——差别非常大！
PCX160 —— 全球车型、本田翅膀标，定位更高
它跟国际市场同步更新，是本田全球战略踏板，身份更“高贵”。
NS150 XC —— 国内特供款，属于新大洲本田路线
它是基于国内用户需求打造的特供车，走的是“性价比 + 配置拉满”的路线，与海外 ADV160 并不相同。
品牌定位上，PCX160 > NS150 XC。
二、骑行定位完全不同：舒适通勤 VS 小 ADV
这次对比最关键的一点是：
你到底想骑什么类型的车？
NS150 XC（ADV150）——配置堆满的小 ADV
所以两个车一比就很明显：
PCX160 只有前 ABS
NS150 XC：前后 ABS + 弯道 ABS（亮点！）
减震：NS150 XC 配备 KYB 气瓶减震，滤震更强
轮胎：原厂马吉斯更适合多场景路况
仪表：NS150 XC 标配 TFT 屏
这些配置把 ADV 的形态完全立起来了，安全、豪华、功能全拉满，说它是当前 150 级别里配置最激进的一台都不夸张。
三、那为什么还有人纠结 PCX160？核心原因只剩一个：发动机
真正让 PCX 有底气的，就是它那台经典的：
本田 ESP+ 160 发动机平台
油耗低稳定无敌；震动控制优秀
动力在 150–160 级别算很强
这台发动机已经被全球市场验证多年，是 PCX 最大的卖点，也是大家选择它的关键理由。
NS150 XC 的发动机呢？
它并不是海外 160 的原版机型，而是基于 ESP+ 平台“缩排量演化”的国产 150。
优点是：本田技术路线；经过前几款车型市场验证
维护成本低；稳定性目前看问题不大
但如果你极度看重发动机“纯正血统”，那 PCX160 的吸引力依然不可替代。
四、那到底怎么选？一句话就够了
想通勤、省心、发动机第一优先，就选 PCX160。
想玩点路况、喜欢科技感、想体验小 ADV 的味道，就选 NS150 XC。
外观风格也非常好区分：
NS150 XC 更运动、更硬派、更像 ADV
PCX160 更城市化、设计柔和、日常通勤王者
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