极狐销量暴涨 T1挑战海鸥

北汽新能源杀疯了！极狐7月暴涨五成，T1要掀翻海鸥王座？

7月车市战报出炉，北汽新能源交出一份亮眼成绩单——单月交付12189辆，同比暴涨60.09%！其中极狐品牌成为绝对主力，7月狂销9436辆，同比飙升50.35%。这个曾经被贴上＂网约车专用＂标签的品牌，如今正用实打实的销量撕开市场新局面。

爆款T5：精准卡位，闷声发大财

极狐销量密码藏在T5车型中。这款中型SUV以11.98万-19.98万的定价，精准切入家庭用户刚需区间。没有花哨的剪刀门，没有堆砌激光雷达，T5选择了一条务实路线：把续航、空间、价格三大核心要素做到＂刚刚好＂。当消费者拿着购车清单逐项勾选时，发现T5居然全部命中——大屏有、续航够、空间大、预算不超，订单自然水到渠成。这种＂便宜大碗＂的策略，让T5成为极狐销量顶梁柱。

T1即将来袭：瞄准海鸥，代步车市场要变天？

8月下旬，极狐全新A0级车型T1将开启预售。从工信部申报信息看，这款纯电小车搭载41.7kWh/42.3kWh电池，续航达410-425公里，尺寸比同级热门车型更大（4337/1860/1572mm，轴距2770mm）。设计上采用贯通式大灯、半隐藏门把手、18寸轮毂，内饰配15.6寸中控屏+全景天幕，前排座椅还能完全放平形成纯平空间。

T1的野心直指比亚迪海鸥、吉利星愿等代步车市场。参考T5的定价策略，若T1能将价格压进10万内，同时保持400公里以上续航，海鸥的＂性价比神话＂恐怕要遭遇强力挑战。毕竟，更大的空间和更年轻化的设计，对城市通勤族和首购年轻人极具吸引力。

行业格局生变：新势力狂飙，传统车企觉醒

7月车市暗流涌动：比亚迪以34.4万辆稳居榜首，但环比下滑10%；零跑汽车首次突破5万台大关；小米汽车交付超3万台；小鹏、理想均创历史新高。在这样激烈的市场中，北汽新能源的逆袭尤为醒目——上半年极狐销量已超5.5万辆，同比暴涨211%，月销破万成常态。

极狐的蜕变源于战略转向。早期EU5的网约车形象让品牌陷入低端困局，如今极狐重新装修门店，将＂家用＂“奶爸”＂露营＂等场景植入话术，成功吸引家庭用户进店。不过挑战仍在：三四线城市网点稀少，售后体系能否跟上销量激增？T1若定价激进，产能能否顶住？这些都是极狐须跨过的坎。

写在后

极狐的崛起不是靠黑科技，而是把＂价格、续航、定位＂算到极致。T5的成功证明，务实路线在纯电市场依然奏效；即将登场的T1，若能延续高性价比策略，或将彻底改写小型代步车市场格局。当传统车企放下身段，精准捕捉用户痛点，新势力们还能高枕无忧吗？你觉得极狐T1能成为下一个爆款吗？