2026款宝马i5曝光，780km续航冬季折损20%，10万溢价是智商税吗？

2026款宝马i5曝光即引全网争议！官方宣称780km CLTC续航诚意拉满，却被曝冬季折损达20%，比同级别纯电轿车多出10万溢价。这10万到底花得值不值？续航水分有多大？作为宝马纯电中坚力量，它能否兼顾操控与家用？不吹不黑，用实测逻辑拆解，帮你避开消费陷阱，看清真实价值。

2026款宝马i5指导价36.8-45.8万，终端最高优惠13.9万，最低31.39万开售，相比2025款入门版43.99万的定价，降幅显著，主打“降价增配”抢占市场。对比同价位奔驰EQE，其入门版后置单电机240kW，略逊于EQE的300kW，但车身5175×1900×1520mm，空间更具优势，全系标配的座椅通风、宝华韦健音响等，也是EQE入门版需选装的差异化配置。美中不足的是，终端优惠地域差异大，部分城市优惠不足5万，性价比显得不稳定。

设计延续燃油版5系运动基因，直瀑式双肾格栅搭配环形光耀设计，仪式感突出；内饰向i7靠拢，双联屏+环抱式氛围光质感细腻，但塑料饰板拼接处略显粗糙，影响高级感。轴距3105mm的空间的，1.78m成年人坐后排腿部超2拳，能轻松放儿童座椅，只是中间地板凸起较高，3人同行会局促，日常带娃够用，全家长途则略显不便。

开起来依旧是宝马的操控水准，后驱布局+50:50轴荷比，零百6.7秒，市区超车从容，动力输出顺滑且有爆发力。但底盘调校偏硬，初级平顺性不佳，坏路行驶时车身俯仰明显，过减速带颠簸感突出，带老人出行需放慢车速。iDrive8.5车机流畅不卡顿，语音识别精准，L2级智驾支持自动泊车，但高速变道不够平顺，需时刻留意路况。

它最适配都市通勤者和注重品牌的家庭用户，有固定充电桩的话，市区电耗约16kWh/100km，每公里成本仅0.1-0.2元。冬季实际续航折损约20%，寒冷区表现优于同级别，但北方用户长途仍有焦虑；一年保养成本约1500元，低于燃油5系，只是3年保值率约55%，比特斯拉、比亚迪略低。

同品牌内，它比i4空间大、适配家用，却不及i4 M50版性能强劲；比i7亲民灵活，却缺少顶级豪华配置。对比奔驰EQE，优势在价格、配置和操控，劣势是续航和静谧性。同预算还有特斯拉Model 3高性能版、蔚来ET7可选，它的差异化不够极致，追求单一优势的话并非最优解。

2026款宝马i5的核心价值，是宝马传承的操控基因+家用级配置与空间，降价增配后性价比显著提升，10万溢价不算纯智商税，但也绝非物超所值。它更适合有固定充电桩、注重品牌和操控，以都市通勤、短途家用为主的人；北方用户、经常长途或侧重续航静谧性的，需谨慎选择。建议试驾时重点感受底盘滤震、冬季续航和车机智驾，适合自己的才是最优解。