30多万实现越野梦,19年丰田普拉多带你纵横四海!

说实话,现在想花三四十万买一辆能翻山越岭的硬派越野车,选择还真不多。新车动不动就五六十万起步,让人有点“劝退”。但你有没有想过,花差不多的价格,直接拿下一辆成色不错的二手普拉多,立马就能实现你的越野自由?

今天这台主角——2019年上牌的丰田普拉多,30多万落地,不仅没跌冒烟了,反而成了不少老炮儿眼里的“香饽饽”。你说它老?可它才开了不到8万公里,关键是什么?皮实耐造、保值率顶呱呱、越野能力真香! 这不是吹,是无数穿越过无人区的老司机用脚投票投出来的口碑。

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外观:经典不过时,走路都带风

普拉多这造型,十几年都没大变样,有人说是“老咕噜棒子”,可我倒觉得,这才是真正的“国民神车”范儿。方正的车头、粗壮的进气格栅、圆形大灯,往那儿一停,气场直接拉满。不像某些“车界网红”靠颜值火一阵就凉,普拉多是那种你第一眼不惊艳,看久了却越看越顺眼的类型。

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更关键的是,这种设计不只是为了帅。接近角和离去角够大,配合高离地间隙,非铺装路面根本不怕托底。而且车身结构扎实,双横臂独立前悬+四连杆整体桥后悬,走烂路稳得一批。你去西藏、新疆、阿拉善,随便一条野路,它都能给你支棱起来。

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内饰:实用至上,不是“装逼利器”但很靠谱

坐进车里,你别指望它是豪华SUV那套氛围。中控布局简单到“感人”,物理按键一大把,空调旋钮粗壮得像扳手。有人说这太土,可我告诉你,在零下20度的雪原或者40度的沙漠里,这种机械感才是最可靠的保障。

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座椅宽大厚实,长途驾驶不容易累,虽然没有现在流行的联屏和语音助手,但收音机+CD+USB这套组合拳打了十几年,照样好使。而且空间是真的大,后排翘个二郎腿没问题,后备箱塞帐篷、行李、备胎、油桶,轻轻松松。要我说,这哪是“买菜车”?这是妥妥的“床车”预备役!

动力与操控:V6自吸+分时四驱,越野灵魂在线

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这台2019款普拉多搭载的是3.5L V6自然吸气发动机,最大马力273匹,匹配6AT变速箱。百公里加速不算快,9秒出头,但你要知道,越野车拼的从来不是百公里加速,而是低扭输出和持续动力。

这台V6发动机平顺性没得说,高速巡航稳如老狗,油耗嘛……市区15L左右,高速11L上下,确实算不上“燃油经济性”标杆,但也别叫它“油老虎”,毕竟这么大个车,你还指望它喝矿泉水跑?

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重点来了——分时四驱系统!现在很多城市SUV都用适时四驱,看着智能,真到交叉轴或者泥地陷车时,根本扛不住。而普拉多这套系统,可以手动切换2H、4H、4L模式,真正做到了指哪打哪。加上中央差速锁和后桥差速锁,脱困能力直接拉满。你别说,开着它过河趟泥的时候,那种掌控感,真的会上头!

智能化?别闹了,但它安全又省心

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你要在这车上找L2级辅助驾驶?不好意思,没有。车道保持、自动泊车、主动刹车这些配置,它一个都没有。但这恰恰是很多人喜欢它的原因——简单、纯粹、故障率低。

不过该有的安全配置还是在的:ABS、ESP、多个安全气囊、陡坡缓降、上坡辅助,日常开足够安心。而且你知道吗?很多老车主宁愿不要那些花里胡哨的电子系统,因为一旦进水或者低温,它们反而可能拖后腿。普拉多的逻辑就是:我不炫技,但我关键时刻绝不掉链子。

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对比一下?看看它怕不怕“打脸”

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咱们拿它跟几个对手聊聊。

一个是Jeep牧马人。外观更野,改装潜力巨大,确实是“驾驶玩具”。但问题也明显,公路舒适性差,内饰塑料感强,小毛病相对多点。你想玩极限越野当然可以,但要是兼顾家用,普拉多明显更合适。

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再看日产途乐,同样是V6大排量+非承载式车身,性价比更高。可问题是,保值率差了一截,维修网点也没普拉多多。你想想,开着一辆修都没地方修的车跑川藏线,是不是有点慌?

还有新晋选手坦克500,3.0T V6+9AT,动力猛、配置高,国产高端越野的代表。但它毕竟是新车型,长期可靠性还得时间检验。而且二手车市场还没形成规模,几年后出手能不能保值,心里得打个问号。

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这么一圈比下来,你会发现,普拉多就像个“六边形战士”——不突出,但几乎没有短板。

保值率:天塌了?不存在的!

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很多人担心二手车贬值,可普拉多偏偏是个例外。三年车龄还能保持70%以上的残值率,在整个汽车行业都算罕见。有些地区甚至出现“一车难求”的情况,导致价格不降反升。之前有车主抱怨新车降价气得蹦起来,结果转头发现自己的二手普拉多居然涨了,真是狠狠打脸。

为啥这么保值?一句话:用过的人都说好,口碑滚起来之后,市场自然认可。

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最后说点掏心窝的话

30多万,你可以勉强够到一台BBA的中大型SUV,也可以入手这台2019年的普拉多。前者让你上桌第一个动筷,后者却能带你去看别人看不到的风景。

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如果你的生活圈只在城市通勤、接送孩子、周末商场逛吃,那普拉多可能有点“杀鸡用牛刀”。但如果你心里还藏着一个远方,想在某个周末一脚油门冲进戈壁、草原或雪山脚下,那这台普拉多,绝对值得你为它心动。

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它不一定是最帅的,也不是最智能的,但它一定是那个当你踩下油门、挂上四驱、驶离公路时,最让你踏实的那一辆。

这样的车子,你爱了吗?

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你会考虑把它带回家,一起去追风逐日吗?

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如果是你,面对普拉多、牧马人、坦克500,你会怎么选?

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