42.79万起，全新奥迪A6L亮相在即，你会入手吗？

作为一个多年关注行政级轿车的车主，我对新一代奥迪A6L的亮相充满期待。第一次听到它1月15日将全球首发的消息，心里忍不住盘算着——空间、设计、智能化全面升级，再看定价42.79万到55.89万元，还提供5款配置，的确有种“诚意摆在桌面上”的感觉。

外观上，它像是量身定制般满足不同性格的车主。偏爱稳重的商务场合，那份传统横幅镀铬格栅的沉稳气场就会让你在人群中显得分外体面；而如果像我这样喜欢一点运动味，那点阵式前脸、多边形格栅加粗镀铬，以及“C”字型装饰的锋芒，就像定制的西装上多加的一道亮色，让你在车流里一眼被认出。矩阵式大灯的动态光效很有仪式感，每次解锁时的流水光，就像在向车主点头致意。车尾贯穿式OLED尾灯真的很惊艳，这种辨识度在夜里是属于“看一眼就能认出来”的存在。

轴距加长到3066mm这一点，我在试坐时感受尤其明显——180cm的身高坐前排头部仍有富余，后排腿部空间更是可以随心翘起二郎腿。门板上放两瓶水、扶手箱和手套箱收纳杂物都很轻松，后备箱430L的容量，旅行箱、折叠车、甚至轮椅都不在话下，对我这种经常带家人与同事出行的人来说，基本涵盖了所有用车场景。

内饰是奥迪一贯的科技与豪华结合。三块屏（全液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏）流畅且反应快，木质饰板和银色细节搭配棕色内饰，给人温暖却不失档次的感受。我最喜欢的是氛围灯的光影效果，驾驶舱的皮革包覆细腻如掌心触感，坐进去就仿佛被层层柔软包围。

动力选择很丰富，我试驾的是高功率2.0T，272马力和340牛·米的扭矩，在高速并线超车时游刃有余。而3.0T V6的367马力和500牛·米扭矩则是真正的性能玩家选择，百公里加速5.6秒，在行政级轿车里算是很有冲劲的表现，还配备了48V轻混，起步顺滑、能量回收效率高，又优化了油耗。雨天开着quattro ultra智能四驱过弯，那种稳定感让人放心，几乎没有侧滑的担忧。

智能配置也是让我眼前一亮的地方。华为乾昆驾驶辅助系统不仅支持L2+级全速域驾驶辅助，还能在城市道路做到NOA领航，自动泊车的表现也很沉稳。ACC巡航能识别500米外的车道线变化，堵车时自动跟车功能对我这种不喜欢频繁踩刹的司机来说简直是一大福音。语音控制空调等功能反应迅速，省去很多按键操作的时间。

安全层面用了30%的超高强度钢材，这在一次静态体验中用手敲车门就能感到不同的密实感。全系安全气囊和多项主动安全辅助系统让人开起来更安心。尤其是它能识别行人和骑行者并快速进行刹车辅助，让我在市区驾驶时更有底气。

我相信，这一代A6L的加长轴距满足了空间的期待，双外观设计照顾了不同审美，华为智驾系统加上丰富动力版本让它能同时讨好商务人士与驾驶爱好者。价格区间也颇具竞争力，对我这样的既重视品牌又考虑实用性的用户来说，它无疑是候选名单中的一颗亮眼之星。

你会更倾向选商务型的稳重外观，还是运动版的锋芒造型呢？欢迎在留言里聊聊你的选择，也许能帮更多人找到最合适的那一款。