等了大半年，3月30日坦克700预售开启，我直接准备锁单，这才是国产豪华越野该有的样子

等了大半年,3月30日坦克700预售开了,我直接打算下单,这车就是国产豪华越野该有的水平

作为一个玩越野十几年的人,从老款帕杰罗换到普拉多再到坦克300,我对这种车的要求挺高的,它得能冲沙地爬坡,也得带家人跑远路舒服,还要有气场带点科技味。之前坦克700 Hi4-T那款我看过,觉得它挺猛,但市区开着有点浪费大马力。

直到3月30日这款全新坦克700 Hi4-Z插电混动版正式预售,我就把钱准备好,就等着下单买它。

现在我来聊聊为什么这么喜欢这款车。先说动力,这次Hi4-Z用的是插电混动系统,配2.0T发动机和59.05千瓦时的大电池,纯用电能跑190公里,我每天市区上下班来回80公里,光用电就够了,一周充一次电,花的钱比加油少多了。

油箱加满电也满,总共能跑超过1000公里,周未带家人去野外玩或长途自驾,不用老停下来加油,再也不愁电不够用。车身是非承载式的,带智能四驱和三个差速锁,还有空气悬架加电子减震,越野基础很稳,爬陡坡过横轴路,涉水到900毫米,都没问题。

再说设计,坦克700这次用麒麟风格,特别对我的眼缘。前脸是鳞片状中网,配机械旋转大灯,灯一亮仪式感强,晚上开出去很多人看。新加的敦煌青颜色,阳光下从青到绿渐变,很有中国风,比那些单调的黑白灰好看多了。车长5米1,轴距3米,方方正正的车身加宽轮眉,有越野车的肌肉感,也像豪华SUV那么精致,开出去有面子但不夸张。

聊到智能,以前越野车总觉得笨重,这款直接加了VLA大模型和激光雷达。高阶智驾NOA能在高速城区甚至越野路上辅助开车,长途解放脚,市区开着也轻松。15.6英寸中控屏加后排17.3英寸吸顶屏,操作系统顺滑,语音控制分四个区,家人后排坐着能自己调空调或看视频。

透明底盘视图,哨兵监控,还有360度全景影像,越野时看清下面路况,停车也安全。

内饰这块,40多万的车做成这样真不错。Nappa真皮座椅,前排能通风加热按摩,后排电动调到141度,差不多半躺着,长途坐着不累腰。主动降噪加双层玻璃,车里安静像图书馆,高速跑风声轮胎声控制得好。

中控用怀挡设计,空间大,木纹和金属细节,豪华感觉像百万级车。

预售福利3月30日开,官方给的挺实惠。首任车主整车加电池电机终身保修,不用担心以后问题。换老车补贴最高3万,买新车加1万现金,老用户换车划算。下定能优先提车,还有专属服务。

这款坦克700在动力上插混加纯电跑190公里,通勤省油,长途超1000公里不愁,越野配置齐全爬坡涉水稳。设计用国潮麒麟风格,前脸旋转灯敦煌青颜色拉风,车身方正有肌肉感又精致。

智能加高阶智驾全场景用,中控大屏语音控制方便,影像系统越野停车都帮大忙。内饰真皮座椅调节通风安静,细节豪华对标高端车。预售福利终身质保补贴优先提,值得到手。国产这款硬派SUV平衡了家庭越野和豪华,预售期赶紧看看。