Model Y夺冠纯电榜，国产新秀星愿紧追

最新的2025年12月国内纯电车零售榜单终于出炉，这次的结果堪称“年末大洗牌”。我一边看数据一边感叹这市场也太卷了吧！上个月还是冠军的宏光MINIEV，这次被特斯拉Model Y取而代之，失去榜首；蔚来ES8迎来了又一次爆发，小米SU7稳稳站在前二十的位置。

榜单显示，本月共有16款车型月销突破万辆，这个数量已经说明竞争有多激烈。特斯拉Model Y毫无悬念地再次领跑，销量来到约6.5 万辆，领先优势相当明显；紧随其后的小米YU7和吉利星愿也都冲上了 3.6 万辆的高位。令人意外的是，宏光MINIEV的势头有些趋缓，而ES8首次突破 2 万辆。

在前十名中，我们还能看到元UP、理想i6、海鸥、极狐T1等熟面孔。小米SU7则稳定在第 16 名，表现算稳健。新入榜的AION i6直接闯进前四十，让不少人眼前一亮——这说明新玩家仍然有机会，只要产品定位准、渠道铺得开。

视线往榜单后半段AION S、iCAR V23、悦意 03这些车型的竞争相当胶着，都在 5000 辆左右徘徊，几乎是“肉眼难分”。乐道L60、享界 S9T、深蓝 L06保持了稳定输出，而汉、零跑 C11、极狐阿尔法 S5都没能突破 4000 辆。至于蔚来 ES6、理想i8、荣威 D6、AION V这些车型，暂时无缘前 60。

最让我意外的是宋 PLUS的下滑，从前排掉到第 75 名，销量仅 2315 辆；小鹏 P7、智界 S7、北京 EU5等车型都只勉强过 2000 辆。日产 N7、汉 L、唐 L、小鹏 G9、启辰 VX6、风云 X3等也同样艰难，单月销量只有一千多辆，压力不小。

今年电车市场的变化节奏明显比去年快很多。品牌间的替换更频繁，新车型一出手就能搅动格局，说明用户的选择越来越理性也越来越多元。我猜接下来的几个月，特斯拉的优势还能延续一阵，但国产品牌的反击也会更猛烈。

你觉得哪个品牌能在明年实现逆袭？或者哪款车最有潜力冲击榜首？欢迎在评论区聊聊你的看法，说不定我们预测的下一个黑马会在下期榜单兑现呢。