地表最强产品经理：任老让余承东供养五大学生掀起五界汽车风云

华为在智能汽车领域已经形成独具特色的“五界”矩阵——问界、智界、享界、尚界、尊界。这一布局既是多品牌协同作战的尝试，也是余承东在任正非战略安排下的重任：同时推动五个合作车企的产品在不同细分市场突围。五界的出现，不仅让华为在汽车赛道风云再起，也给行业带来了新的格局变化。

问界的故事起源于与赛力斯的合作，凭借M5、M7等车型迅速打开市场。问界M9更是在豪华大型SUV领域一骑绝尘，站稳50万级新能源销量的头部位置。从国之重器C919到复兴号列车的同台亮相，问界已成为“中国豪华车”的代名词。M8、全新M7的持续热销，使其品牌热度和市场占有率不断攀升。

智界在奇瑞赋能和鸿蒙智行技术支持下，通过频繁迭代和布局多款L3车型，将轿车、SUV、MPV三个细分市场纳入战略版图。智界R7、S7系列的优化升级、旗舰SUV R9的推出，以及即将面市的智界V9，都在形成持续的产品攻势。高性能与智能化并举，让智界逐步逼近一线豪华品牌阵营。

尚界则在后发阶段选择强攻差异化路线。H5的闪电上市与Z7、Z7T的轿跑和GT定位，让其避开与小米等品牌的正面冲突，主打换购和增购客户。安全性与智能座舱的优势，使尚界在电动性能车领域建立了竞争力，并同步布局多款SUV，计划全面覆盖从家用到高性能的不同消费群体。

享界与北汽深度绑定，经过换帅与资源集中，推出了S9T旅行车这一爆款，成功在30万元以上新能源轿车市场打下名声。虽然在MPV和硬派越野SUV的研发推进中遇到延迟，但享界已锁定2026年的产品突破方向：以旗舰硬派越野、旗舰MPV以及三九系列轿车全面冲击豪华市场核心细分。

尊界则是在超豪华领域占据话题高地。S800车型一度登顶百万级豪车销量榜，但产能瓶颈让其交付节奏被拖慢，迫使MPV和SUV新品暂缓上市。短期内只能依赖扩建产线和超级工厂投产，才能释放潜力。赛力斯与问界则利用这一空档，抢占部分市场份额，为集团整体贡献销量。

五界如今既有问界与智界的强势领跑，也有尚界、享界的奋力突围，还有尊界的高端困境需待解。对于余承东而言，这不仅是产品的较量，更是供应链、产能、品牌战略的综合博弈。未来几年，能否在新能源豪华车的全域市场持续保持竞争优势，取决于每一界在各自阵地的精准执行力。风起云涌的车市中，华为“五界”的下一步，值得持续关注。