要是你平时关注些汽车新闻，可能会听说过一个叫Rezvani的美国汽车公司。
这个牌子给人的印象，基本上就是“硬汉”的代名词。
他们最出名的作品，就是那些看起来像是为电影《世界末日》或者《狂怒》专门打造的越野车。
比如说，他们有一款叫“坦克”（Tank）的车，这车其实是在一台Jeep牧马人的基础上改装的，但外观变得极其夸张，浑身都是棱角和肌肉感，看起来就不好惹。
还有更厉害的，他们甚至拿兰博基尼Urus这种本身就已经非常高调的超级SUV下手，改成了一款叫“骑士”（Knight）的防弹座驾。
基本上，Rezvani之前的业务，就是专门为那些感觉地球不太安全，或者单纯就是想拥有一台能抵挡子弹的移动堡垒的富豪们服务的。
他们甚至还卖防弹公文包、防弹玻璃桌，可以说把“安全感”这门生意做到了极致。
然而，就在所有人都以为这家公司会继续在“末日生存”这条路上越走越远的时候，他们却突然掉了个头，做了一件让所有人都没想到的事。
他们新成立了一个叫“Rezvani Retro”的工作室，这个词“Retro”就是复古的意思，预示着他们要开始玩情怀了。
而他们选择的第一个项目，不是什么装甲车，而是一台家喻户晓的跑车——保时捷911。
这个消息一出来，车迷圈里都挺惊讶的，一个造“装甲猛兽”的公司，怎么突然就玩起了“优雅艺术”？
他们这次推出的新车叫Rezvani Retro RR1。
这可不是简单地给保时捷911换个颜色、换套轮毂那么简单。
Rezvani说，这台车的设计灵感，是来自上个世纪七十年代赛车场上的一位传奇，那就是大名鼎鼎的保时捷935赛车。
当年的保时捷935因为其独特的造型，尤其是扁平的车头和超长的车尾，被车迷们亲切地称为“白鲸”。
为了重现那种经典赛车的神韵，Rezvani为最新款的保时捷911，也就是底盘代号992的这一代，重新设计并制造了一整套车身。
这套车身绝大部分都是用碳纤维材料打造的。
碳纤维是一种又轻又坚固的高科技材料，通常用在F1赛车或者航天飞机上，成本非常高。
除了驾驶员和乘客的两扇车门为了保留原厂的安全性和结构没动之外，车身上你能看到的部分，几乎都换成了碳纤维。
他们造出来的第一台车，为了向经典致敬，还特意喷上了赛车界非常有名的“马天尼”涂装，也就是白色的车身上有蓝色和红色的条纹，这在赛车迷眼中是情怀的象征。
Rezvani计划这款RR1总共就生产50台，每一台都可以根据车主的要求进行定制，可以说，你买到的不仅是一台车，更是一件限量的收藏品。
当然，光有好看的样子是不够的，性能才是跑车的灵魂。
Rezvani也明白这个道理，所以他们提供了两种动力版本，而且都非常强悍。
第一个版本叫RR1 600，它是以一台普通的保时捷911 Carrera为基础改装的。
原厂的3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，经过Rezvani的重新调校，马力从三百多匹一跃提升到了600匹。
这台车是后轮驱动的，而且车主可以根据自己的喜好，选择最纯粹的六速手动挡，体验人车合一的操控感，也可以选择换挡速度快得像电脑一样的七速PDK双离合变速箱。
它的百公里加速时间只要3秒左右，这个速度已经超过了路上能见到的大部分跑车。
如果你觉得600马力还不够刺激，那还有更疯狂的选择，那就是RR1 750。
这个版本是用保时捷911系列里最顶级的Turbo S车型来改装的。
Turbo S原厂性能就已经非常恐怖了，Rezvani在此基础上进一步压榨，把它那台3.8升的发动机调校到了能输出750匹的惊人马力。
为了让这么大的马力能够稳稳地传递到地面上，这台车采用了全轮驱动系统，并且只提供PDK变速箱。
Rezvani声称，这台猛兽从静止加速到每小时60英里（差不多是96公里），只需要短短的2.0秒。
2.0秒是什么概念？
就是你一脚油门下去，人就像被弹射出去一样，后背紧紧地贴在座椅上，窗外的景象飞速后退，这种加速力道，足以让很多售价上千万的顶级超跑都感到压力山大。
聊了这么多，大家最关心的问题肯定还是价格。
这么一台独特的、高性能的定制跑车，肯定便宜不了。
Rezvani公布的改装费用起步价是19.5万美元。
这里要特别说明一下，这只是改装的钱，你还得先自己买一台全新的保时捷911给他们。
目前在美国，一台最基础的保时捷911 Carrera的起售价大约是13.23万美元，再加上一些运输费和手续费，里外里算下来，想要拥有一台最入门的RR1，总共的花费至少也要33万美元左右，换算成人民币大概是240多万。
这还只是开始。
和很多奢侈品一样，Rezvani也提供了一长串的选装清单，让有钱的车主可以进一步打造自己独一无二的座驾，当然，每一项选装都不便宜。
比如说，你想让车的刹车性能更好，可以选装一套意大利布雷博品牌的顶级刹车系统，价格是12500美元。
如果你觉得普通用五个螺丝固定的轮毂不够有赛车范儿，可以花12500美元换成赛车上那种只有一个中央锁头的轮毂。
想让车开起来操控更好，可以花8500美元换一套瑞典Öhlins品牌的专业级减震器。
如果你不喜欢标准颜色，想调一个全世界独一无二的车漆颜色，价格是8500美元。
想拥有和第一台展车一样的马天尼涂装，需要7500美元。
甚至，你还可以在车里加装一套用于赛道安全的钢制防滚架，价格是5500美元。
可以说，只要你预算充足，几乎可以把这台车打造成一台能合法上路的专业赛车。
有意思的是，这次Rezvani的选装单里，并没有出现他们以前最擅长的那些“特工装备”，比如烟雾弹发射器或者防弹车门之类的。
这似乎也表明，他们这次是铁了心要打造一台纯粹的、专注于驾驶乐趣和复古美学的艺术品，而不是一台武装到牙齿的“战斗机器”。
从制造末日堡垒到雕琢复古跑车，Rezvani的这次转变，无疑是汽车界一个非常有趣的话题。
它也反映出现在顶级汽车消费市场的一个趋势：当性能和速度已经达到一个很高的高度时，独特性、历史感和个性化的艺术表达，就成了更吸引人的价值所在。
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