9月1日，雷克萨斯新NX全球首发，新车将于2026年底起陆续登陆全球各大市场。
自2014年问世以来，NX全球累计销量已近190万辆，这次改款把重点放在动力和底盘的全面革新。
最核心的变化，是全系混动化。纯燃油版本被取消。
提供450h+插电混动、350h与300h三种动力。
新一代混动系统采用e-Axle电驱桥，把变速驱动桥、电机与功率控制单元整合在一起。
配合低损耗的SiC碳化硅功率半导体，结构更紧凑更轻，重心也更低。
其中450h+综合功率最高240kW，0-100加速6.0秒，WLTP纯电续航超100公里。
在平台层面也大刀阔斧。
新一代平台让地板刚性提升约25%，悬架塔顶刚性提升约30%，并重新设计发动机缸体、优化连接刚性，纯电与混动切换时的振动大幅改善。
底盘方面，方向盘直径缩小至360mm，配合可变齿比转向与重新调校的电子助力，转向更显轻盈直接。
E-Four电子四驱优化贴地感，全新制动控制系统可在过弯时主动调节制动力、抑制侧倾。
设计和座舱也向“松弛”靠拢。
前大灯与格栅融为一体，宽阔低重心的姿态强化运动感。
内饰以水平线条的简约为主，新增的“感官礼宾系统”靠灯光与香氛营造客厅般的座舱氛围。
说实话，坐进来就像被温柔招待。
从动力到平台，从操控到座舱，这次改款几乎就是一次换代。
它把电气化推进得更坚定，也让雷克萨斯的路更清晰。
发布之日像一个信号，未来在全球市场的身影会慢慢浮现。
也许你也在考虑升级，这次它的低重心和静谧感值得你去感受。
