续航900km 全新宝马iX3正式发布 年底国产加长

9月5日下午，宝马官方正式发布了旗下的全新宝马iX3车型，新车是基于全新的Neue Klasse平台打造的，也是该平台的第一款车型，将于今年底国产加长，预计会在2026年夏季在国内上市。

外形方面，全新宝马iX3高度还原了Vision Neue Klasse X概念车的设计语言，前脸垂直布局的双肾形格栅周围配备有LED灯带，支持发光格栅功能，也有着比较强的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，和格栅内部的黑色饰板相连，视觉一体感比较强。

下包围两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；中间部分则是立体感十足的黑色饰板，保留了矩形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感，同时也不乏运动气息。

侧面造型方面，车身线条和现款宝马X3比较相似，车顶带着明显的弧度，线条感显得比较圆润；不规则的腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手则是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂采用了密幅式双色造型，进一步增强了档次感。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组的尺寸比较大，内部集成有点阵式光源，点亮后很有辨识度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分还配备有扩散器，及你要不增强了运动气息。

内饰方面则是BMW全景视域桥设计，提供有3D抬头显示系统、贯穿了中控台的视平线全景显示系统以及四边形的悬浮式中控屏，有着比较强的科幻感，最大程度上保留了概念车的设计语言，多功能方向盘也没有缺席，小巧的拨杆式挡把依然位于操作台部分，前方设计有无线充电面板，下方则是镂空的储物槽。

此外，新车配备有BMW驾控超级大脑以及BMW动态性能控制系统，号称可以将多个维度的电子控制做到高效聚合，使车辆动力传动系统与驾驶动态功能的响应速度延迟低于1毫秒，同时实现高效能量回收，有助于解决乘客在电动车内晕车情况。

动力方面，官方目前仅公布了iX3 50 xDrive的参数，搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率345kW，峰值扭矩645N·m，零百加速4.9秒；电池组容量为108kWh，而且800V的大圆柱电池组，WLTP工况续航805km，CLTC工况续航则是900km，而且支持400kW的充电功率，充电10分钟可补充427km续航。