特斯拉从2024到2026年3月发生了好几起起火事故，咱们按车型来聊聊这些事，Model Y在高速上撞车直接烧起来导致四个人没逃出来，电子门打不开成了大问题，电池突然发热失控让车主们开始担心了。
先说Model Y这车，2024年10月24号在加拿大多伦多，一辆高速撞上水泥柱，电池直接破了然后热失控烧得特别猛，四个人被困在里面没命了，主要是电子车门没反应。
接着2025年1月10号在中国成都，一辆停着的车突然自己烧起来，整辆车毁了，人也没保住。到了2025年10月在美国波士顿，又有一辆撞车后起火，一个乘客没跑掉。
Model S那边，2024年11月1号在美国威斯康星，一辆撞上树后马上着火，五个人全都没出来，车门锁死了，家属后来告了特斯拉，说设计有毛病。
Cybertruck的麻烦也不少，2024年11月在美国旧金山，一辆开得太快撞树和墙，烧起来后三死一伤，电子门又卡住了。2025年1月在美国亚特兰大，一辆停在停车场莫名其妙烧毁了，估计是电池出了岔子。
2025年3月在美国西雅图，存放场里四辆同时起火，有人猜是别人放的火。2025年11月在美国加州，一辆车祸后烧了，三名大学生全没了。2026年3月5号在美国圣莫尼卡，停车楼两辆烧毁了，好在没人受伤。
2026年3月在美国得州，一辆撞上消防栓后也起火了。
Model 3的情况，2025年12月在美国佐治亚，一辆碰撞后着火，车主用力踹门才逃出来。
还有其他类型，2025年11月15号在中国申嘉湖高速，一辆运新车的平板车起火，好几辆特斯拉都烧坏了。
这些事故有个共同点，撞车时电池容易破裂，然后热失控就来了，烧得飞快，不需要空气就能继续，有毒烟特别危险。停着或存着的时候起火，可能跟电池控制不好，或者外面有火源，甚至有人故意点。不少事故里12V电池没电了，导致电子门打不开，机械方式解锁藏得太隐蔽，用起来费劲。
话说回来，有人觉得特斯拉停着自燃的案例很少，就见过一次新闻报道，但车祸着火的好像多点。假如这些事是真的，那只是小比例的事故，你得想想总共有多少辆车在跑，分母得有多大。像成都那起停放自燃，说成车毁人亡的，到底人怎么没的，这些数据准不准。
国内其他牌子的车，有没有类似统计。就这么点内容在国内流传，也有人说黑特斯拉容易，不费劲。还有人觉得可能是真做了调研，才列出这些。车主开车时多注意电池和门的问题，能少点风险。
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