新款保时捷911,GT3在纽博格林赛道上进行测试

新款保时捷911GT3预计将继续保留其“皇冠上的明珠”，4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。从测试车中心安装的双排气管传出的咆哮声，证明这款发动机仍然在使用中。与当前GT3的510马力相比，新款车型在功率上可能不会有太大的提升。大尾翼仍然存在，可能会进行一些细微的设计调整。

外部照明是全新的，新的设计是从五月底首次亮相的较低配置的992.2车型中借鉴而来的。前后保险杠也进行了更新，采用了定制的形状。但是新的外观可能并不代表最终产品。这是因为在测试阶段，保时捷经常会在原型车上使用非生产规格的保险杠，而在最终生产时可能会使用完全不同的设计。

测试车手在这次赛道测试中毫不保留，让GT3尽情展现其性能。让车子横向移动，并反复冲击转速限制器，测试GT3的极限。新车看起来一如既往地出色，这正是我们希望从保时捷这款赛道超级跑车中所看到的。

从换挡速度来看，视频中的这辆原型车显然配备了保时捷的PDK双离合变速箱，而不是手动变速箱。目前还没有消息表明保时捷是否计划在这款新的GT3中保留手动变速箱。但是考虑到目前在售的GT3中，很大一部分都配备了手动挡杆，预计手动变速箱不会很快消失。有可能这款新GT3标配双离合变速箱，手动变速箱作为可选配置。