金九车市果然没让人失望，SUV市场直接热得发烫。乘联会最新数据一出来，连老司机都忍不住多看两眼：9月零售销量113.1万辆，同比环比双增长，这势头简直像踩了油门根本停不下来。更有意思的是，破万辆的车型就有37款，其中6款直接冲过2万辆大关，看来车企们这个秋天都收获满满。
要说这其中最靓的仔，非小米YU7莫属。第一次冲进月度销量前五就拿下中大型SUV冠军，22369辆的成绩足够亮眼。回溯整个9月，这台车像是开了挂，第一周就以2989辆的成绩登顶，之后一路高歌猛进。能这么火不是没道理，835km续航加5.88秒破百的硬实力摆在那，更别说还能和小米手机、智能家居无缝联动，年轻人能不心动吗？截至9月底，小米汽车已经在119个城市开了402家门店，这渠道铺得比奶茶店还密集，销量能不涨吗？
深蓝S05则上演了一出漂亮的逆袭戏码。从7月3154辆的低谷，到8月7806辆的回暖，再到9月13163辆的爆发，68.63%的环比增长比坐火箭还快。仔细琢磨琢磨，终端优惠力度加大是一方面，9月30日新款增程版上市，老款清库存的优惠自然让不少消费者动了心。现在S05已经占了深蓝汽车一半的销量，同门的S07连它的零头都不到，这地位算是坐稳了。
就算黑马再多，特斯拉ModelY的销冠宝座还是稳如泰山。51173辆的销量一出来，直接断层领先。更厉害的是它的销售曲线，9月第一周8407辆，到第三周就涨到10340辆，一周比一周猛。26.35万起的定价配上双电机四驱的配置，难怪能在新能源市场屹立不倒。就算国产车型扎堆竞争，ModelY还是凭着品牌和产品力，让不少人愿意为它买单。
比亚迪这回也派出了双王牌。元UP以25919辆拿下第三，灵动的造型和适中的尺寸，在小型SUV市场简直是降维打击；海狮06EV也不甘示弱，20956辆的成绩证明了海洋系列的实力。这两款车的热销，不仅体现了比亚迪对年轻消费者喜好的精准把握，更彰显了它在三电技术上的深厚功底，毕竟能把电池、电机、电控玩得这么溜的车企可不多。
别以为新能源势头猛，传统燃油车就没存在感了。9月销量前十里，新能源和燃油车各占五席，场面相当均衡。吉利博越L就是燃油车中的扛把子，28090辆的销量稳居第二，也是前三里唯一的燃油车。9.99万起的定价，2785mm的轴距再加上1.5T和2.0T两种动力选择，家用需求拿捏得死死的。要知道博越家族累计销量已经突破200万辆，这份用户基础可不是一天两天能积累的。
丰田RAV4荣放和大众途观L也没掉链子，19712辆和19441辆的销量分别排在第七第八。RAV4荣放靠的是全球车的可靠口碑和低养护成本，途观L则凭着德系品牌的光环和宽敞空间，在中型SUV市场站稳脚跟。这说明只要产品够均衡，燃油车依然有大批忠实粉丝。
整个9月的销量榜就像一面镜子，照出了现在车市的真实格局。新能源势头正猛，小米、比亚迪、特斯拉各领风骚；传统燃油车也不甘落后，吉利、丰田、大众坚守阵地。问界M8以21244辆的销量冲进前五，更是证明新势力品牌的潜力无限。
随着银十旺季的到来，车企们肯定会使出浑身解数。新品投放、促销活动一波接一波，SUV市场的竞争只会更激烈。但不管市场怎么变，能抓住消费者需求的品牌总能笑到最后。毕竟对老百姓来说，不管是新能源还是燃油车，靠谱、实用、性价比高才是王道。接下来的车市还会有哪些惊喜？不妨拭目以待。
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