市区里，林叔隔壁家贴着“领克900”字样的新车刚下牌照，车身那一串字符，在顺义小区门口晒得锃亮。我和他媳妇拍了几张，顺便问了句：“你家这车怎么比隔壁的问界M8长一截？”他拍了拍车头，顺口道：“尺寸是大，两米宽不到，车位得让一半。”
领克900这前脸，路过都认得——分体灯组，日行灯能玩动态迎宾，刚才林叔说停在地下车库点火时，有灯语飘出来，连孩子都觉得新鲜。H形日行灯算家族标志，不过今年新款多了个路面投影功能。师傅抬杠：“上高速能否投点文字提醒后车？”实际用场吧，还没见有谁真用来调戏隔壁司机。分段腰线，悬浮顶，门把手居然是按进去才弹开的，老王看了三遍错以为没装把手。
论科技感，后排顶上那块折叠娱乐屏，30英寸，据说分辨率惊人，6K，实际折腾孩子看动画和玩游戏，大人偶尔投个视频。有人小程序自测，能独立无线互联手机、平板、甚至笔记本，方便小两口出门拍大片。另一处挺冷门——AR-HUD面积可达95英寸，前排抬头导航路线全铺开，刚提车那月，小区内安全员问是不是投影仪做广告。仪表这种细长屏有12.66寸，字大，老人都看得明白。
领克轴距3160mm，二三排座椅能对着旋转成“对坐”，小区里叫茶座模式。二排180°电动旋转，三排老人过年坐着聊天不挪地方。空间“得房率”业内群友说是88出头，坐六个人略显阔气。曾有隔壁一家在车里躺着过夜，后排放平直接就是2.3米的床，去延庆那次，俩孩子抢着找睡袋，比家里的榻榻米还宽。
问界M8则是另一种范儿。安静流线型车头，灯光做了星环矩阵，销售介绍说LED颗数上千，但日常夜晚效果见仁见智。迎宾那套“灯语”，小王调侃说跟以前的奥迪流水转向似的，不过多了自适应远近光。主动进气格栅能开闭，风阻低，师傅语气不正经：“0.29Cd，跟四驱电瓶车差不多滑。”悬浮顶配隐藏门把手，这两年算是主流做法。
问界后排地板做得平，腿部地儿宽点，车友群里说能达到七百多毫米，搬家时放点东西也方便。座椅用材料上真皮，第二排零重力，三排支持电动调节，不算花哨但挺贴心。另一处插播，遇到几位老车技师吐槽，问界第三排空间够腿伸但头顶略紧，尤其超一米八成人，跑长途稍吃亏。
问界的中控，悬浮式16英寸屏搭鸿蒙系统。据邻居摆弄了半个月，能跟家里华为手机同步，甚至家里的灯泡能在车上遥控。有一回下班路，从车里开空调就顺手同步家电模式，叫“智联生活”。AR-HUD扩到75英寸，路况信息也“全息”，转弯前自动弹提示，年轻人找彩蛋玩得不亦乐乎。
冷门配置没少折腾。顺义南路昨晚堵车，老张正巧开领克900，新发现后排折叠屏能投自己手机桌面，比问界的中控和后排三块屏互动更自由，孩子自测连无线手柄都可以，不需要额外设备。问界虽自称“智能座舱”，但有个槽点，部分车主吐槽鸿蒙联动偶尔卡顿，微信群截图说不定哪天APP又得重装，官方基本只，每月升级一次，偶有BUG。
两款动力到底如何？师傅嘴快：“增程嘛，看电池能跑多少算多少。”问界MAX 6座增程新款标定201km纯电，群友自己测了趟高速，北京到廊坊实际不到180km，领克900官方说能跑280km，有车主跑高速掉得快，市区能多一点，纯电续航都要打折扣。油耗嘛，问界市区低速能做到6升左右，领克略高，但高速拉一拉其实差不多。
八卦两句。老彭有一辆十年老GL8，就是这个二排旋转的“对坐”模式让他琢磨要不要换领克900。他家每到国庆都全家出动，总要留出个大床位二排对睡，朋友都说这版新车空间像MPV又不太MPV。问界这边，更多是看好智能生态，家里有华为全套设备的，看问界M8觉得操作没门槛。门口技师讲：这车卖得好，主要年轻人、技术爱玩的人喜欢那一套互联。
溜边提一嘴养护。领克新款配套原厂保养套餐，前年林叔更换空调滤芯时，发现指定专用型号贵不少，售后师傅说“别信外面副厂便宜货，怕兼容问题”。问界维护方便点，华为系统升级远程推送，维修工手机就能做大部分查错，速度快，群里有人晒实时故障日志。
汽车圈没人认全哪个更强，隔壁邻居两家下班时还常互相“交换”开去买菜。林叔上周逢降雨天，领克900前灯打出来水波特效，把门口理发店老板都吸引过来看新鲜。问界这边小王早晨多坐第三排“办公”，抱着平板改文档，车里比家里清净。没定论，真选哪个屁股决定脑袋，家里用、出门打卡都各有独门好处。
上礼拜老彭在群里突发了一张照片，领克900躺成双人床，外面下着细雨，三口之家窝在里面吃瓜，不知道是哪年头才飙得上问界的新款对手。生活是这样，车子用着就是自己的——反正下次小区门口聚餐，估计又有新的段子。
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