奔驰E级的7月销量，简直让人掉了下巴仅售7700台。
是的，你没看错，这车月销比6月减少了5000多台，真是让人大跌眼镜。
曾经的豪车市场霸主，如今也不得不面对那一个个丢失的数字。
这事儿，没得说价格太高了。
简单，粗暴。
说到奔驰E级的价格，简直就像拿个金碗给你吃快餐。
裸车价接近50万，优惠下来的话，也得在40多万徘徊。
你看看，周围的竞争对手奥迪A6L、宝马530LI，没多大差距，价格却低了6、7万。
再拿奥迪A6L 55TFSI来比，奔驰E级便宜了一点点，但人家可是带着3.0T引擎和四驱系统，性能、配置、性价比都秒杀了E级的基础版。
想想这差价，真让人头疼。
外观嘛，奔驰这次是换了个面，不敢说大变，但也算有点升级。
新款的璀璨星芒格栅，尾灯酷到爆，车长也足足5米092。
但这么一看，还是觉得那老款奔驰的高大上感消失得差不多了。
关键是，消费者的目光已经不再是看个表面。
外观和内饰不够了，大家看的是性价比啊。
买车的人，不是傻子，知道自己花了那么多钱，是不是该给自己找个高性能的伴侣呢？
至于配置，奔驰这次可是下了大功夫，全系标配360度全景影像，L2级辅助驾驶，还有那啥软硬调节悬架。
咋看，都是科技感满满的装备。
不过吧，你说奥迪、宝马都差不多，奔驰又贵了那么多，到底值不值呢？
加个副驾驶娱乐屏，配个21个扬声器的大柏林音响，虽然听起来很牛，但谁又能从这些配置中，找回购买的性价比呢？
最让人头疼的，还是那一个字：贵。
奔驰E级的价格，原本就让人有点犹豫了。
这不，7月销量差距那么大，暴跌5000多台，也能看出消费者的心态：价格高了，买的人少了。
奔驰说过：我们做的是豪华，但这个豪华，是不是也该便宜点？
车主们不傻，买豪车是为了满足，而不是后悔。
现在，怎么才能救回这场销量危机呢？
简单，降价！
没错，就是降价。
毕竟，奔驰的强项不是豪华感的堆砌，而是做出性价比高、性能出色的豪华车。
打破这一瓶颈，低价才是绝招，想不想重新找回那台高傲的奔驰E级？
那就给消费者降个价吧，不然这车估计连自己都要被市场抛弃了。
奔驰，能不能意识到，这一刀价格下去，可能是最后一次救命稻草？
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