《月油费从800降到300，这台混动轿车让我半年没去过两次加油站，邻居跑网约车的更狠》

《月油费从800降到300，这台混动轿车让我半年没去过两次加油站，邻居跑网约车的更狠》

上个月翻加油记录，发现一件挺玩味的事：油箱里那箱92号，加油时间显示是9月17号，到现在快一个月了还剩小半箱。我这才反应过来，自己好像已经两个多月没跑过加油站了。

老婆看了眼账单说，这半年油费省下来的钱够全家去趟三亚。我掐指一算，还真是这么回事。

城里这么跑，油箱确实用不上

工作日往返32公里，电够用。停车场有充电桩，谷电时段充一次七八块钱，第二天接着跑。偶尔忘了充电也不慌张，切换到混动模式，那个1.5L发动机的表现其实挺让人意外——市区开空调跑，油耗表上跳的数字也就3出头。

真正烧油的时候是周末。带着一家老小去郊区，或者跑趟高速回老家，这时候才感觉到那个油箱的存在。不过即便这样，一个月顶多加两次油，每次两百多块，比起以前动不动就四五百的开销，心里踏实多了。

楼下有个哥们儿开同款车跑网约车，每天三百来公里的活儿，他跟我说电费加油费一天也就四五十。我算了算，这要是换成纯油车，光油钱就得翻一倍不止。

那些用过才懂的事

去年12月最冷那几天，我其实挺担心的。听说电池怕冷，续航会打折扣。结果还行吧，虽然确实掉得比夏天快一些，但早上上车暖风起来挺快，十来分钟车里就暖和了。至于具体掉了多少续航，我也没仔细测过，反正日常够用就行。

车机倒是个加分项。语音控制用习惯了，开车时想听什么歌、导航去哪儿，张嘴就行。偶尔堵车无聊，还能刷刷视频打发时间。我儿子最近迷上了在车里打游戏，说屏幕够大，网络也稳定。

底盘调校这事儿，我不太懂那些专业术语。只知道过坑洼路面时，屁股底下不会咣当乱跳，方向盘握着也挺稳，高速并线什么的心里有底。静音效果嘛，至少比我之前那台日系车强，跑高速时副驾驶睡觉不用担心吵醒。

三年以后的事也得想想

买车时听销售讲保值率，当时觉得是老一套话术。前阵子碰见个做车商的熟人，闲聊时问了问二手车行情。他说这车现在好出手，基本当天收车第二天就能卖出去，三年车龄大概六七折的样子。

仔细算算账，保养成本其实不高。小保养也就两三百，比燃油车省事。关键是日常用电为主，那个保养间隔拉得也比较长。电费更不用说了，一个月充十几次电，电费单上也就多出几十块钱。

家门口三公里有家售后店，预约、保养都还算方便。上次车漆刮花了，师傅说可以上门取车送车，省得我请假折腾。虽说是些小细节，但这种服务体验确实让人舒服。

半年下来的真实感受

完美吗？不至于。后排坐三个成年人稍微挤了点，跑高速时胎噪能听得见，快充桩虽然支持但没那么普及。十万出头的价位，这些缺点我觉得可以接受。

最大的改变大概是心态吧。以前老盯着油价涨跌，现在基本不关心这事儿了。电费便宜就多用电，出远门就烧油，反正怎么跑都不心疼。有时候想想，花钱买的不只是代步工具，更多的是一种从容。

上周又有朋友问我这车怎么样，我说了句大实话：“先看看你平时怎么用车，通勤为主的话挺合适，天天跑长途可能得另说。”车这东西，适合自己的就是好的。要我说，这个价位想省点心省点钱，混动大概率不会让你失望。

隔壁老王前几天也订了台，说等提车了一起组个车友会。我说行啊，到时候比比谁的油耗更低。