我朋友昨晚在群里甩了张照片。
新QQ3的申报图。
群里瞬间炸了。
"我去,这是我认识的那个QQ吗?"有哥们儿直接这么问。说实话,我第一眼看到这车,也愣了三秒。那个当年满大街跑、三万块就能开回家、比奥拓还省油的"国民神车"QQ,现在居然长这样了?
不是换壳,是脱胎换骨
这新QQ3,咱就是说,跟当年那个"小钢炮"完全是两码事儿。
前脸那俩大灯,圆溜溜的,跟保时捷那意思有点像了。四点式LED日间行车灯,晚上点亮了估计挺精神。封闭式中网,一看就是纯电的玩法,下面黑色横条一贯穿,撞色设计,年轻。
你品,你细品。
当年的QQ啥样?方方正正,塑料感拉满,但胜在便宜、皮实。现在这新QQ3,轮眉黑了,侧面腰线流畅了,还整了个悬浮式车顶,B柱C柱D柱全黑,这是要走精品小车路线啊。
车身尺寸更狠:长4米2、轴距2米7。
好家伙,这轴距都快赶上紧凑型轿车了!当年老QQ那小身板,后排坐俩成年人都嫌挤,现在这尺寸,一家三口出门应该不憋屈了。
内饰?直接跨越十年
坐进去,我估计老QQ车主得怀疑人生。
15.6英寸大屏,悬浮式仪表盘,米白配黑,还有荧绿色点缀——这配色,放十年前你敢信这是奇瑞干的?双幅方向盘、怀挡设计,前排储物空间大到能塞半个超市。
重点来了:8155芯片。
你没看错,就是那个一堆十几万车型都舍不得上的高通8155。这玩意儿放在一台可能五六万起步的小车上,奇瑞这是打算掀桌子啊?AI语音交互、无线充电、座椅加热通风、256色氛围灯,该有的都有了。
还有猎鹰500辅助驾驶。
城市NOA、全场景泊车、记忆领航——这配置单拿出来,你跟我说这是台十万出头的车,我都不一定信。闹了半天,奇瑞这次是铆足了劲儿要证明:"谁说国产小车就得简配?"
纯电动力,续航成谜
目前官方只公布了两个电机:58千瓦和90千瓦。
续航没说,但我猜八九不离十,肯定得整三个版本出来:300公里、400公里、500公里。这是行业惯例了,低配代步,中配均衡,高配跑长途,总有一款适合你。
有意思的是,现在这个时间点推纯电小车,奇瑞是真看准了市场。五菱宏光MINIEV卖疯了,比亚迪海鸥也在猛攻,零跑T03也没闲着。奇瑞这时候拿QQ这块老招牌杀回来,情怀牌+配置牌双管齐下,还真有可能杀出条血路。
但:这车得卖多少钱?
我估摸着,低配怎么也得五万起步,中配六万多,高配顶配没准要奔着八万去。
有人可能要说了:"八万?我为啥不加点钱买海豚、买元PLUS?"
嘿,你别急。
奇瑞的算盘我猜是这么打的:同价位里配置最高,同配置里价格最低。8155芯片、城市NOA,这俩配置放五菱宏光MINIEV上?做梦!放比亚迪海鸥上?得加钱选装!但QQ3可能直接标配或者低价选装,这就是差异化。
再说了,QQ这两个字,对于80后、90后来说,那可不只是两个字母。那是第一辆车、第一次自驾游、第一次带女朋友兜风的回忆。奇瑞要是把情怀这张牌打好了,再加上实打实的配置,你说这车能不火?
合着,奇瑞这次是要翻身?
从目前爆出来的信息看,新QQ3确实有点东西。
外观不丑、内饰够潮、配置拉满、续航够用——就差一个合适的价格了。如果奇瑞真敢把顶配控制在八万以内,甚至来个"六万多全系8155芯片+辅助驾驶"的骚操作,那比亚迪、五菱可得当心点了。
但说实话,我也有点担心。
奇瑞这些年毛病就一个:产品挺好,营销拉胯,售后参差不齐。这次QQ3要是还按老套路来,光靠配置单吸引人,后期服务跟不上,口碑一崩,又得凉。你配置再高,三天两头进售后,谁受得了?
所以我觉得,奇瑞这次除了把车造好,更得把服务做扎实。毕竟现在买车的年轻人,可不像以前那么好糊弄了,他们要的是"买得起、用得爽、修得快"。
你觉得这车能卖多少?
我个人判断,如果低配敢定在4.98万,中配6.58万,高配7.98万,那这车绝对有戏。但要是奇瑞一上来就搞个"低配6万起",那可能就悬了——毕竟隔壁比亚迷海鸥也才七万多,人家品牌和口碑摆在那儿呢。
2月份就要上市了,价格很快就揭晓。
到底是"回忆杀"变"真香车",还是"配置怪"变"销量废"?评论区老铁们,你们觉得这车值几个钱?换你,你会为了情怀和8155芯片买单吗?
(注:本文内容根据公开资料整理,仅代表个人观点,欢迎各路大神在评论区交流切磋。)
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