2026年最安全的紧凑型和小型SUV
斯巴鲁森林人是目前你能买到的最安全的小型SUV。凭借其标配的先进驾驶辅助系统、全轮驱动以及约3万美元的低起价，森林人堪称当今小型SUV安全性能的最佳选择。但它在公路安全保险协会（IIHS）严苛的各项测试中均名列前茅，这才是森林人真正超越竞争对手的关键所在。如果你将安全放在首位，那么森林人无疑是最佳选择，因为正如你将在下文看到的，它的表现可能略显平庸。它动力稍显不足，不够精致，也缺乏活力（至少非混合动力车型是如此）。然而，它的越野性能却十分出色，其越野能力远超同级竞争对手。话虽如此，这并不意味着森林人是目前市面上唯一一款安全的SUV，因此我们整理了一份涵盖主流车型到豪华车型的小型SUV安全榜单。所有车型均符合美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)（美国政府主要的道路安全机构）和非营利性公路安全保险协会 (IIHS) 的最严格标准。榜单上的每款 SUV 都获得了 NHTSA 五星评级和 IIHS 顶级安全之选+奖项。
小型SUV
本田HR-V
本田HR-V专为都市生活而生。这款超小型SUV的性能略显迟缓——百公里加速需要10秒以上——但它凭借灵活的操控性和适合城市街道的平顺驾乘体验弥补了这一不足。它的燃油效率也相当不错，EPA综合油耗最高可达28英里/加仑（约8.4升/百公里）。我们在实际道路测试中甚至获得了更好的成绩，达到了31英里/加仑（约7.9升/百公里）左右。但如果增加几名乘客，HR-V动力不足的发动机就会难以应对，从而影响油耗表现。24.4立方英尺（约790升/百公里）的行李厢空间相当不错，可完全放倒的后排座椅也提供了极佳的实用性。
这款小型本田车配备了一系列全面的驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制和车道居中保持功能，但我们发现这些功能过于灵敏。在巡航控制模式下，刹车响应也略显迟缓。尽管如此，HR-V 仍然是一款安全、实用且易于驾驶的日常通勤之选。
Edmunds 评分： 6.3（满分 10 分）
马自达CX-30
马自达CX-30模糊了经济性和豪华性之间的界限。其性能是一大亮点；选配涡轮增压发动机后，0-60英里/小时加速仅需6.4秒，在速度和操控性方面均处于同级领先地位。然而，涡轮增压车型的综合油耗为25英里/加仑，仅属平均水平。基础发动机价格更实惠，综合油耗也略好一些，为27英里/加仑。
CX-30 的安全科技令人印象深刻，包括其平顺的自适应巡航控制系统，而且 CX-30 的内饰也比大多数竞争对手更胜一筹。不过，其载物空间却喜忧参半。20.2 立方英尺的容积尚可，宽大的后备箱盖也方便装卸物品，但后排座椅无法完全放平，而且后备箱盖与后排座椅靠背之间的深度也有限。凭借顶级的安全评级和出色的性能，CX-30 成为了一款精致且以驾驶者为中心的车型之选。
Edmunds 评分： 6.1（满分 10 分）
紧凑型SUV
特斯拉 Model Y
特斯拉 Model Y 兼具卓越性能、实用性和顶级安全评级，依然是一款动力强劲的电动 SUV。它可在 4.2 秒内从静止加速到 60 英里/小时，并凭借出色的能量回收制动系统实现单踏板驾驶。Model Y 的操控性略显平庸，但乘坐舒适，动力系统高效，续航里程可达 321 英里。车内拥有 33 立方英尺的超大储物空间。特斯拉 Model Y 的牵引力可达 3,500 磅，与其他一些尺寸更大的电动 SUV 相当。
虽然像Model Y这样的电动汽车在碰撞事故中并非从根本上比燃油车更安全，但它们确实拥有一些优势。其细长且位置较低的电池组降低了SUV的重心，从而减少了侧翻风险，并提供了燃油车所缺乏的结构刚性。此外，由于没有发动机，电动汽车的碰撞缓冲区更大、更有效。最值得一提的是，Model Y的全自动驾驶（监督驾驶）系统为驾驶辅助树立了新的标杆，能够精准地应对城市街道和十字路口，使其成为现代通勤者的理想之选。
Edmunds 评分： 8.2 分（满分 10 分）
Genesis GV70
Genesis GV70 大胆前卫的外观设计引人注目，而其强劲的性能和标配的先进驾驶辅助系统更使其在同级别车型中脱颖而出。GV70 仅需 6 秒即可完成 0-60 英里/小时的加速，同时兼具卓越的乘坐舒适性和稳定的操控性。即使搭载了动力强劲的发动机，Genesis 的综合油耗也能达到令人满意的 23 英里/加仑。
车内拥有宽敞的28.9立方英尺（约850升）载物空间，后排座椅可完全放倒，进一步提升实用性。其拖曳能力也与竞争对手特斯拉Model Y的3500磅（约1580公斤）不相上下。丰富的标准驾驶辅助系统包括高速公路驾驶辅助系统，该系统通过自动启停巡航控制、车道居中保持以及GPS数据辅助驾驶，有效缓解驾驶疲劳，帮助驾驶员提前预判弯道。虽然该系统并非完全自动驾驶，但依然使GV70成为传统豪华车竞争对手之外的一款精致且高性价比的选择。此外，还有一款纯电动版GV70，同样获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保险协会（IIHS）的最高安全评级。
Edmunds 评分： 7.8（满分 10 分）
现代途胜
如果您更注重舒适而非速度，不妨考虑一下现代途胜。虽然它是同级别车型中速度较慢的车型之一，0-60英里/小时加速需要10.2秒，但它凭借一流的驾乘舒适性弥补了这一不足。考虑到其略显迟缓的性能，我们原本期待它的综合油耗能更高一些（26-28英里/加仑），但混合动力和插电式混合动力版本虽然价格更高，却能提供更好的性能和燃油经济性。
途胜的实用性很强，拥有38.7立方英尺的超大载货空间、较低的装卸高度和平坦的地板。自适应巡航控制在拥堵路况下表现出色（尽管我们发现泊车雷达过于灵敏）。凭借同级别领先的质保，途胜是那些追求经济实惠、安全、实用和舒适性的消费者的理想之选。
Edmunds 评分： 7.8（满分 10 分）
起亚狮跑
与同平台的现代途胜一样，狮跑以其宽敞的实用空间和轻松舒适的驾乘体验而著称。它拥有紧凑型SUV中最宽敞的内部空间之一，后备箱容积接近40立方英尺，但狮跑的加速性能却十分糟糕。从静止加速到60英里/小时需要9.5秒，因此超车需要仔细规划，尤其是在满载行李的情况下。此外，其综合油耗最高仅为28英里/加仑，燃油经济性只能算中等水平。
Sportage 在载货空间方面略胜 Tucson 一筹，速度也稍快一些，但 Tucson 更胜一筹的驾乘舒适性使其成为更精致的选择。两款车的基础动力系统都表现平平，因此各自的混合动力版本虽然价格更高，但却是更明智的选择。
Edmunds 评分： 7.8（满分 10 分）
马自达CX-50
与尺寸更小的CX-30一样，马自达CX-50是一款以驾驶者为中心的跨界车，操控灵敏，可选装的涡轮增压发动机动力强劲。其精致的内饰更接近欧式豪华而非日系经济，并配备了一系列驾驶辅助系统，例如响应灵敏的自动启停自适应巡航控制系统，在拥堵路况下表现出色。但CX-50的性能是以牺牲实用性为代价的。其31.4立方英尺的行李厢空间在同级别车型中属于较小水平。此外，基础发动机的综合油耗也仅为26英里/加仑，属于中等水平。
虽然 CX-50 的外观略显粗犷，但并不能转化为任何真正的越野能力，不过这款 SUV 的确提供了高达 3,500 磅的牵引能力——这在同级别车型中属于平均水平，但如果您正在考虑 CX-30，则需要考虑这一点。
Edmunds 评分： 7.4（满分 10 分）
斯巴鲁森林人
Forester 是我们榜单上特立独行的越野车，它牺牲了公路行驶的舒适性，换来了真正的越野能力。非混合动力版 Forester 的加速性能确实较慢——0-60 英里/小时加速需要 9.2 秒——但标配的全时四驱系统和充足的离地间隙使其足以应对崎岖的越野路段，尤其是 Wilderness 版本。Forester 方正的车身设计也提供了出色的实际载物空间，其可用空间足以媲美丰田 RAV4。如果您想拖挂小型拖车，体验远离尘嚣的野外生活，Wilderness 版本还能拖曳高达 3,500 磅的重量。
虽然美国环保署 (EPA) 估计 Forester 的综合油耗最高可达 29 英里/加仑，但我们的测试结果显示其油耗仅为 25 英里/加仑左右。我们尚未测试新款混合动力版本，但据称其加速性能更强劲，综合油耗预计可达 35 英里/加仑。我们发现 Forester 的车载科技与竞争对手相比略显过时，但其丰富的标准驾驶辅助系统（起价约为 3 万美元）使其在安全性和性能方面极具性价比。Forester 的另一大亮点是几乎在所有 IIHS 测试项目中都表现出色，包括该机构更新后的后排乘客安全标准。目前，只有 Genesis GV70 能够取得同样的成绩（尽管 GV70 在其他一些单项测试中表现欠佳），因此我们有信心将 Forester 评为当今最安全的紧凑型 SUV。
Edmunds 评分： 5.8（满分 10 分）
IIHS测试规程和Edmunds方法
“顶级安全之选+”意义重大，因为它代表了IIHS最新的测试标准，该标准将第二排乘客的安全纳入考量。要获得IIHS的最高评级，SUV必须在IIHS更新后的正面碰撞测试中获得“优秀”评级。该测试评估安全带防止后排乘客滑入座椅下方（称为“潜水式滑行”）以及防止后排乘客在碰撞中撞击前排座椅的有效性。正是由于IIHS更为严格的标准，您才无法在榜单上看到丰田、本田和雪佛兰的多款热门车型。虽然它们中的大多数仍然是IIHS顶级安全之选，并且仍然是您可以购买的最安全的SUV之一，但它们最终在更新后的测试中表现不佳。为了确定榜单的最终排名，我们参考了Edmunds的排名，并考虑了其他因素，包括舒适性、载货空间、动力、外观和燃油经济性。
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