曾经的摩托车是时代的印记，承载着往昔的梦想与情怀。经典车型设计独特，如今已难觅踪迹。
1、济南轻骑15C
济南轻骑15C，外号黑老鸹，是济南轻骑摩托厂生产的链条传动摩托车。因通体黑色，所以俗称黑老鸹。它的启动方式与自行车相似，脚踏启动后松开气门手柄即可运转。该车采用链条传动，设有快慢档，爬坡能力较强，最高时速可达55公里，百公里油耗1.5升。
2、嘉陵-50
这款是嘉陵-50，俗称红鸡公弯梁摩托车，使用混合油，当时只有70号汽油，每升约8毛钱，不能进站加油，只能用油站的铁桶提出来加注。
3、铃木GS125铃木王摩托车
铃木王摩托车，在广东被称为铃木刀子车。CG125与GS125是迄今为止中国大陆摩托车市场上最成功的两款产品。该车质量出色，档位清晰，提速快，操控性好。铃木王重心较高，如同烈马般需要懂得驾驭。它确实是款好车，外观漂亮，动力强劲，发动机的声音至今仍让人印象深刻，不加油时会发出沙沙声。当时骑着铃木王，身着西装白衬衫，感觉十分帅气！一个时代造就一个时代的时尚，如今的潮流，二十年后再看，或许会和现在看二三十年前一样别有感触。
4、幸福250
幸福250，颜色为中国红，非常靓丽，动力十足，骑起来十分过瘾，真正体验到了骑士风采。上世纪八十年代初，“幸福250A”型售价约两千五百元，后来价格有所上涨。怠速时发动机发出断断续续的咚咚声，隔着墙都能知道是幸福250。
幸福250摩托与北京东凤后三轮发动机通用，油火调试好的话，百公里油耗不超过5升。二冲程发动机的汽缸润滑依靠汽油中混合的机油来实现，排气烟量较大。若机油配比不当或化油器调整不合适会冒黑烟，正常情况下则冒青烟。过去这种摩托车比较重，油底壳没有不渗漏的，加汽油时还得混入一点机油，毛病不少，发动机噪音大，冬天启动困难。
5、铃木AX100
铃木AX100有长春铃木和金城铃木两款，后者价格贵300到500元。二冲程发动机的辨识度极高，老远就能听出是AX100，堪称一代神车。1984年时该车售价2680元，当时我的工资是26元，不吃不喝得攒十年才能买得起，真是羡慕不已。我骑了两年AX100，确实是好车，皮实耐用，虽然提速慢，但极速超过了我后来骑过的铃木王125，AX100的极速曾经达到110公里。
6、嘉陵本田70摩托
嘉陵 - 本田70进口车型标称油耗0.95升/百公里，国产后标称油耗1.2升/百公里。JH70看油箱就能区分版本，第一代是小油箱，只有本田标志；第二代是大油箱，油箱上有嘉陵二字和本田标志；第三代油箱有嘉陵字样及汉语拼音，配备小喇叭排气管和铝合金轮毂。前三代质量都还不错，尤其是小油箱版本，属于原装进口。
70摩托骑到没油时，放倒在地晃一晃，化油器里残留的油还能在公路上行驶两三公里。我以前骑过，它是最省油的车，噪音小，最快能跑到80迈。
7、明星50
明星50，有谁认识这款经典小车？它采用轴传动，有二冲程进口发动机和国产发动机两种动力配置，进口发动机来自YAMAHA。八九十年代，它在天津市内的小排量摩托车中占有率最高。
8、天虹本田90
天津本田的天虹90摩托车，在九十年代有个别称叫“上嫖车”。一是因为它声音小，能悄无声息地来去，左邻右舍都发现不了；二是提速快，一旦被发现，骑上就能跑，让人追不上，也就不会挨揍。小90的发动机声音非常好听，而且噪音小。让人怀念的是它的发动机等硬件为进口，省油又静音，至于其他国产部件，骑过的人都清楚。这车最大的缺点是后减震弹簧差、大灯不够亮，其他方面没什么毛病。
9、本田GL145
本田GL145是一代神车，它的排气声音震耳欲聋。在当时，它堪称最好的摩托车，采用四冲程反减震和电打火设计。在那个年代，完全不用看，仅凭听摩托车的声浪就能判断出车型。当年，骑上本田GL145的人，就是整条大马路上最引人注目的存在，是万元户的象征。
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