9月20日，C-IASI中保研再放新成绩，备受关注的国产沃尔沃XC60碰撞测试成绩公布。其中低速碰撞与经济维修指数评价为P差，乘员安全评价为G优秀，行人保护评价为G优秀，安全辅助评价为G优秀，本文我们分别对四大维度进行解析：
前言：
C-IASI中保研对国产沃尔沃XC60进行抽检，测试车辆为2019款 T5 四驱智逸版，该车型为2019款T5版本入门版，官方售价39.19万。值得注意的是，因测试车型购买较早，如今T5入门车型已变更为2020款T5 四驱智逸豪华版。从安全配置来看，国产XC60配备7安全气囊，包含主副驾驶气囊、气帘、前排侧气囊与主驾驶膝部气囊。主动安全配置方面，AEB全部标配。沃尔沃产品本身自带安全光环，此次接受C-IASI中保研测试可谓关注度极高。
低速碰撞与经济维修指数解析：
低速碰撞中，正面与尾部碰撞速度均为15km/h。正面低速碰撞中，国产XC60不仅气囊起爆，同时前部纵梁也在15km/h的碰撞中有所变形，这直接导致维修成本上升。可以看到维修经济性满分24分得到0分。尾部成绩略好，维修成本满分24分得到了13分，尾部耐撞性得到满分。
正面25%小重叠偏置碰撞解析：
备受关注的XC60车体结构碰撞测试就此开始，测试速度64km/h。从成绩来看，国产XC60全部拿下G优秀评价，安全气囊保护相当充分，车内驾乘人员受伤风险小。
侧面碰撞解析：
同样在侧面碰撞中，1500kg移动车以50km/h速度碰撞后，XC60最终各个点位评价均为G优秀，其中B柱与驾驶员座椅中线之间的距离更是高达26.0cm，可以说是目前测试车型中这个级别中成绩最优秀的一款。除了关注沃尔沃XC60安全性外，更多的是与海外车型进行比较，从而发现是否在车体钢结构强度方面有所简配。侧面碰撞中，美版XC60在IIHS测试中的成绩同样是G优秀，其中B柱与驾驶员座椅中线之间的距离同样为26cm。
下图为美版XC60在IIHS测试数据：
车顶强度解析：
另一个考量车体钢结构强度的便是车顶静压测试，此次国产XC60车顶静压评价为G优秀，车顶载荷质量比为5.06。与美版车型在IIHS中进行比较，美版XC60车顶载荷质量比为5.18，虽说分值差距不大，但强度上还是略有差别。
下图为美版XC60在IIHS测试数据：
座椅鞭打测试与行人保护：
国产XC60这两项测试成绩均拿下G优秀评价，其中行人保护得分率达到76%，腿部测试更是拿到6分满分，表现相当抢眼。
安全辅助测试解析：
在AEB测试环节中，国产XC60拿下两个维度的满分，最终评价为G优秀。
角师傅总结：
国产XC60在C-IASI中保研的测试成绩终于出炉，在车体结构强度与乘员、行人保护方面，XC60表现出了沃尔沃高安全品质。不过，车顶强度方面与海外版本还是有差距，即便只相差0.12，有差距必须正视。此外，低速碰撞中，只有15km/h时速，气囊便起爆，极大的增加了其维修成本，而且车头纵梁还出现了变形。这些都会让人修到肝疼……
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