对于这种价位，你还能要求啥？
老王最近逢人就夸他的比亚迪，那嘚瑟劲儿，恨不得把车顶上贴个喇叭循环播放。为啥？还不是因为性价比！以前十万块的车，你敢想四轮独立悬架？敢想L2级辅助驾驶？现在比亚迪直接给你安排上了！老王逢人就说：“就这价，合资车顶多给你个收音机，听个响儿就不错了。”
想想以前，合资车那可是高高在上的存在。什么飞度、卡罗拉，落地没个十多万根本下不来。配置呢？十多万的飞度，给你配个扭力梁后悬，过个减速带颠得你五脏六腑都移位。卡罗拉更过分，都这价位了，还在用扭力梁，真当消费者是冤大头？再看看比亚迪，好家伙，七万多的海鸥，直接上四轮独立悬架，开起来那叫一个稳。八万的秦L，更是直接上多连杆，这配置，合资车十五六万都不一定给你。
不光是底盘，这智能驾驶辅助更是降维打击。以前，这些高科技玩意儿，那都是豪华车的专属，现在比亚迪倒好，十万块的车，高速领航、自动泊车、遥控泊车、哨兵模式，统统给你安排上！老王现在停车，都不用自己动手，遥控一下，车子自己就停进去了，那叫一个潇洒。你说，合资车拿什么比？十多万的车，连个高清屏幕都舍不得给你，更别提360度影像了。
比亚迪这波操作，直接把汽车行业的底裤都给扒了。以前合资车凭借品牌溢价，把价格抬得老高，配置却低得可怜。现在比亚迪来了，用实际行动告诉大家，造车成本没那么高，好东西也能卖得便宜。1230万辆的新能源汽车销量，就是最好的证明！这可不是小打小闹，一汽丰田5月份电动化车型销量才3万出头，跟比亚迪的38.25万，那差距可不是一星半点。合资车在新能源这块，基本就是躺平任嘲了。
今年前五个月，比亚迪销量突破176万，同比暴涨38.7%。这速度，简直吓人！照这趋势下去，全年销量突破600万也不是没可能。想想去年，比亚迪全年销量才突破186万，今年直接翻三倍？这简直就是核弹级的增长速度！
比亚迪的成功，也给其他车企上了一课。别老想着赚暴利，踏踏实实把车做好，把价格降下来，消费者自然会买账。十万块的车，也能用上好配置，这才是消费者想要的。
那么问题来了，对于这个价位，比亚迪给了你想要的一切，你还会考虑合资车吗？或者说，你觉得比亚迪还能在哪些方面做得更好？
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