最近圈里其实有个大动作正在悄悄酝酿。 如果不提前给大家打个预防针，等豪爵真正官宣的时候，估计又要震一波市场。
今天就先给摩友们提前预告两条重磅消息：
豪爵UHR 350大踏板马上要来了 、 挂铃木标的豪爵500系列也已经在路上
这两条消息一旦落地，国产中高端市场很可能要重新洗牌。
UHR 350来了，豪爵正式杀入高端踏板战场
先说大家最关心的——UHR 350大踏板。
从目前掌握的消息来看，这台车的最终定价大概率会落在：
3.5万—3.6万元区间
说得再直白一点，想买这台车，准备4万元预算基本稳稳的。
动力方面，它用的并不是豪爵自研新平台，而是和佛沙350同源级别的发动机架构。 但重点在于——
豪爵一向在做工、稳定性、运行细腻度上是强项， 实际使用质感很可能会比佛沙350更顺、更稳、更耐造。
至于电子配置和硬件规格目前还没完全曝光， 不过从豪爵之前UHR150、UFR系列的表现来看—— 给配置从来不抠。
该有的安全系统、舒适性配置，基本都会配齐，甚至有可能还会小幅超预期。
真正的大招，其实是挂铃木标的500系列
如果说UHR350只是热身， 那接下来这个500系列，才是豪爵真正准备放的大杀器。
目前比较确定的几个信息是：
车型将直接挂载铃木标识 、 动力平台为180°曲轴双缸 、 性能定位对标本田500系列
也就是说，这不再是“国产升级版”， 而是合资体系高规格输出的中排量平台。
首款登场的，将会是一台500排量巡航车型。 而且注意重点——
它并不属于现有TR家族序列， 很可能会以一个全新的产品线重新命名。
上市时间方面，大概率锁定在：
今年年底至明年春季之间
后续阵容更狠：仿赛、ADV、街车全覆盖
巡航车型只是开局。
在它之后，豪爵还将陆续推出：
500仿赛 、 500ADV 、 500街车
而且从目前得到的消息看，这一代500系列在配置策略上非常激进：
电子系统直接拉满 、 主流辅助系统几乎全覆盖 、 硬件规格同步高端水准
简单一句话： 豪爵这次不再保守，目标就是一步到位打到国产天花板。
豪爵这轮，明显是要升级打法了
从UHR350进军高端踏板， 到铃木标500系列全面铺开中排量阵营——
能看得出来，豪爵这次是真的准备往上走、往高端打、往全面布局冲。
如果价格策略再稍微激进一点， 国产中排量市场接下来两年，绝对不会太平。
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