当初买车的时候，预算就在十万出头，在这个价位里挑挑拣拣，说实话挺让人纠结的。看了不少车，要么是配置寒酸得像“毛坯房”，要么就是外观老气横秋，实在提不起兴趣。直到在店里看到了这台长安欧尚Z6，一眼就被它那个低趴的姿态给吸引住了。也没怎么犹豫，试驾完觉得动力和智能配置都挺对胃口，就把它开回了家。到现在表上显示跑了2863公里，不仅磨合得差不多了，对这台车的脾气秉性也算是摸透了，今天就跟大伙儿掏心窝子聊聊真实的用车感受。
先说说这脸面事儿，毕竟现在的年轻人，谁不希望自己的车开出去能多吸点睛？这车的外观设计确实是下了功夫的，那个叫“棱·境”的设计美学听着挺玄乎，实际看车就是那种很凌厉的感觉。车身线条切得干脆利落，没有那种拖泥带水的臃肿感。特别是那个悬浮式车顶配上20寸的大轮毂，运动感一下子就上来了。车尾那个双边四出的排气，不是装饰品，是实打实的真排气，看着就显劲儿。有一次停在路边，还特意观察了一下路人的眼光，不少人经过都会回头看一眼，这种满足感对于咱们普通车主来说，还挺受用的。
拉开车门坐进去，那种科技感扑面而来。现在很多车都在吹智能座舱，但这车是真把“智能”落到了实处。最让我觉得好玩又好用的，就是那个手势控制。刚提车那会儿，朋友坐副驾，我冲着屏幕比了个“OK”的手势，车子立马切换到了赛道模式，朋友当时就惊呆了，问我是不是在变魔术。其实这就是车里的摄像头识别到了手势，除了“OK”，比个“V”字还能拍照，比个心就能收藏正在听的歌曲。这种交互方式，比在那屏幕上戳来戳去方便多了，开车的时候想换歌或者调个什么，手挥一下就行，既安全又有仪式感。
而且这车的“脑子”转得很快，听说是装了个车规级的8核心芯片。咱们平时用手机都知道，芯片强了操作才顺滑。这车机开机、联网基本就是一两秒的事儿，语音唤醒也是喊一声立马应答，从来没遇到过那种喊半天没反应的尴尬。特别是那个车外语音控制，有时候手里提着大包小包的东西，走到车尾，喊一声就能开尾门，别提多省力了。以前觉得这些功能是花架子，真用上了才发现，这就叫“用了就回不去”。
空间方面，虽然定位是紧凑型SUV，但咱们老百姓买车讲究的是“得房率”。这车的轴长比做得不错，后排地板是纯平的，中间坐人也不难受。我有次特意量了一下，后排膝盖前面能有一拳多的富余，翘个二郎腿没问题。后备箱平时也就够用，真要拉大件，把后排座椅一放倒，直接拓展到一千四百多升，那就是一张移动的双人床。车里储物格也多，全车竟然有24处，连后备箱侧面都藏着储物格，平时的一些随车工具、杂七杂八的小玩意儿都能找个地儿安放，车里看着清清爽爽。
动力这块，我提的是蓝鲸1.5T版本。当时也纠结过要不要上2.0T，但实际开下来，这台1.5T完全够使了。起步轻快，加速超车的时候油门踩下去，动力随叫随到，官方说零百加速7秒多，这数据在城里代步那是绰绰有余。匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡挺顺的，低速走走停停也没什么顿挫感。油耗方面，目前表显7.9L/100km，对于这么个大家伙，还是SUV，我觉得能接受。毕竟动力和油耗很难两头占全，这个平衡点拿捏得还可以。
既然聊到了用车，不得不提那个手机APP远程控制。夏天的时候，这功能简直是救命稻草。快下班了，提前几分钟在手机上点一下，把空调打开，温度调低。等走到车边拉开车门，一股凉风扑面而来，那种爽快感谁用谁知道。而且这APP功能挺全，还能看车辆状态，甚至有个“千里眼”功能，能远程看车周边的画面。有时候车停在路边不放心，打开看一眼，心里踏实多了。还有那个朋友模式，要是有人借车，直接手机授权，连给钥匙这步都省了，既体面又方便。
当然，这车也不是十全十美，用车这段时间也有个小槽点。那个车机自带的高德地图，好久没更新了，现在好多路口红绿灯倒计时读秒都没有。开车习惯了看屏幕读秒，突然没了还得抬头看红绿灯，稍微有点不适应。希望厂家能快点推送个更新包，把这个小缺憾给补上，那样这车机就更完美了。
总的来说，这台欧尚Z6开了这快三千公里，它是越开越顺手。10万出头的裸车价，给了这么帅的外观，这么聪明的车机，还有不错的动力和空间，我觉得这笔账算下来是划算的。咱们老百姓买车，图的不就是个好开、好用、有面子嘛，这几样，它都占上了。对于那些预算有限，但又想体验点新潮科技的年轻朋友，这车确实值得去店里试一试。
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