买车这事儿，从来都不只是挑个交通工具那么单纯。前两天小区门口那王哥又被人围着问，他那台亮黄色的大众凌渡L GTS，前脸闪得人挪不开眼。没法，不认识的还以为新来的，细看才发现车门连框都没有。有个小媳妇嘀咕，买这车是不是光图个造型新鲜？
其实，弄懂这GTS背后那点事儿，还真没那么简单。话说明明都说年轻人就图拉风，可现实咋说呢？4S店小李直挑明了，“这车2.0T，写着162千瓦，看数字唬人，其实要跟本田思域Type R比，那差一大截子。”他还带着点调侃说，隔壁领克03+，2.0T给到195千瓦，大众手法老，动力数据总是收着掖着，不让你真痛快。
车友群里就热闹了，有个老司机一拍大腿，嚷嚷什么大众祖传EA888发动机配7速双离合，这一套都快成老古董了。虽说无框车门、隐藏式小扰流板唬得住人，里头那颗心，离黄金性能还有点距离——有兄弟跑去自测零百加速，不愿意说准确数，说“反正没进六秒”。
这阵子新能源越来越猛。听店里销售咬耳朵说，“你要真正想要刺激，新能源轿跑随便挑，零百进五秒不稀奇”。电车续航直奔七百公里，回头看燃油车主天天盯着油表发愁。修车老刘也絮叨，说EA888虽然耐敲，可烧机油老大难，小区里有个哥们刚过三年质保就补加两回。
说到内饰，中控屏用上了国产8155芯片，反应快倒是真的。开头不少人怀疑，反正老大众的车机都“卡卡的”，结果实际动手一摸，流畅得很。不过，这套系统跟理想、小鹏那种贴心功能、全域语音比，还差最后一点点味道——有的妹子试了下，空调语音控制有时反应慢半拍。
上回保养，维修技师边喝茶边扯，说这辆新型凌渡的辅助驾驶还算厚道，主动刹车管点用，道路标识识别也有，但前后雷达反馈慢了点。还有个小配置，后排中央气囊，不大有车主注意，不过撞上真的管救命。
价格这事儿，大家最关心。现在一说GTS，不自主让人觉得贵气，其实王哥发现，店里密密麻麻贴着折扣条。4S销售直说，“哥你现在不买，再拖俩月，保证下三万！”他们私下传小道消息，这GTS就是赶最后一波燃油潮。那大众推ID系列干了两年，也是没赶上风口，最后油车GTS一批批往外甩。
看新老车对着比，老凌渡其实没啥可比的，底盘扎实倒是真的，但硬朗得你发闷。新款座椅包裹感到位，隔音也提了点档次，但有人吐槽慢速不如以前结实感。副驾驶下方那个隐藏储物格，不看说明找半天才晓得，王哥老婆每次都塞点手纸干花啥的。
小众八卦听师傅说过：GTS其实在欧洲是别样定位，国内卖成“轿跑平替”，外头人一听这名字还以为是啥性能怪兽。王哥隔壁那位干物流的，一瞅参数，愁眉苦脸道：“要是广本再来个限量思域，凌渡可就真没戏唱了。”
这几年油价蹿得狠，隔壁老燃油党最近都心疼加油卡。群里前几天还笑话，有个小伙子一边刷蔚来APP研究换电路线，一边嘴上不服气，对着凌渡照片嘀咕，“面子货，还得真有劲！”
谁真买，谁等？厂家的算盘打得精。可能今年秋后，4S门口贴出来的优惠堆成一排，这车的热乎劲也就差不多了。到时候，喜欢这无框车门的，要捏着钱包再等等。二手市场里大概率会早早见到首批GTS换主，等着谁去接盘吧。师傅照例揶揄：新车不等于新故事，开出去才知道门道。
信源夹杂着销售、维修技师道听途说，也掺着车友自测、微信群里碎嘴——哪句靠谱，哪句唬人，开过一年再说吧。
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