今天咱们聊点不一样的， 15~25万区间那些藏在角落里的好车。不是所有好车都有高销量，有些车型就像宝藏一样等着你去发现。理性分析一下，很多朋友买车就盯着大众、丰田、本田，其实有些冷门车型开起来真不赖，只是没那么多营销预算罢了？
沃尔沃S60
说个专业的，这车的底盘调教有点东西。T5发动机225匹马力，扎实的底盘，转向精准得很。驾驶质感比同价位德系强太多，安全配置更是拉满！这么和你们说吧，19.99万起的价格，比宝马3系、奔驰C级便宜不少，但驾驶质感和豪华感一点不差，懂的都懂？缺点也要说，维修贵了点，但安全性和驾驶乐趣值这个价！
马自达CX-5
这配置太良心了！昂克赛拉的平台打造，2.0和2.5自吸发动机，虽然没啥名气，但这底盘！我跌冒烟了。操控感简直就是同级标杆，方向盘转向精准，底盘韧性十足。深度体验后发现，内饰用料比同级日系高一档，设计也更有品味。18.99万起，比RAV4荣放低调但更精致，就是后排空间差了点，不过两口之家绝对够用。
凯迪拉克CT4
说白了就是：美系豪华的良心之作。2.0T发动机，爆发力强得吓人，28T车型还配备了CDC主动悬挂。后驱布局加上近50：50的重量分布，甩尾不要太爽！！ 这价格有点扎心，19.97万就能买到，比同级别BBA便宜不少；这里有个小细节，它的底盘调校偏硬但不生硬，就是我们常说的既运动又舒适。遗憾但不致命的是品牌影响力不够，但这反而让你开出去更有排面，不撞车！
雷克萨斯UX
真不愧是丰田高端品牌，这车稳得很。2.0L混动系统，油耗低到吓人，据我的经验，城市路况6个油就能搞定；18.98万的入门价，舒适度和做工质感秒杀同价位合资车。最关键的是，保值率超高，三年后能保持65%以上，这在豪华品牌里都是佼佼者。缺点是后备箱小了点，但城市通勤完全够用，划重点，这很重要：可靠性极高，养车成本低！
捷豹XEL
这是要上天啊！宝马3系的对手，加长后轴距，后排空间超大。2.0T发动机动力充沛，铝合金车身，轻量化做得好。底盘调校偏向舒适，但过弯依然稳健，适合中国消费者的需求。一个有意思的细节：23.98万的价格比德系便宜不少，配置却更丰富？气的蹦起来！缺点是油耗偏高，但驾驶质感和设计感值这个钱，颜值党必选？
讴歌CDX
本田的高端品牌，搭载1.5T发动机，虽然排量小但动力够用，深挖一下背后的原因：本田的发动机技术本来就强。空间表现超同级，后备箱容积达到了惊人的500多升，这在紧凑型SUV里算大的了。简单来说就是：豪华感够了，可靠性又高，21.98万起步，保值率也不错，外行看热闹，内行看门道，本田的技术底蕴在这摆着呢；缺点是内饰设计有点土，但用料扎实啊。
DS 9
法系车的精髓，这车有点东西！基于PSA EMP2平台打造，2.0T发动机225马力，8AT变速箱，悬架调校偏向舒适，长途驾驶疲劳感极低。25万就能买顶配，同级别德系至少贵5万，内饰设计独树一帜，法式浪漫拉满！到这里你就明白了，它不是不够好，而是营销不够强；劝退的可能是维修贵了点，但设计感和舒适性是真的支棱起来了。
林肯冒险家
福特的豪华品牌，2.0T涡轮增压动力够用，懂的都懂；这底盘调教有讲究，过滤震动特别到位。25万的价格，完胜同价位日系豪华品牌，空间比雷克萨斯NX大不少。打个比方，就像买了辆30万+的车；细品一下就明白了，美系车一向是空间大、舒适性好，老车主们懂的！缺点是油耗偏高，但舒适度和空间感用这点油换来完全值得，牛逼的还在于配置够丰富！
说个你们容易理解的，这8款车共同点就是：销量不高，但产品力和驾驶感受都超出价格区间！记住这几点就够了，买车别只跟着销量榜单走，有时候小众反而是优势；内行人都知道，试驾才是真理。
有没有觉得这几款车有点意思？留言说说你的想法？分享下你最中意哪一款？
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