真没想到，挂着“蓝天白云”标志的宝马 X1，现在价格能这么亲民。2025 款在一些地区优惠完，裸车价已经来到 17 万上下。
说实话，以前这个价位根本不敢想宝马的 SUV，可以说，宝马这次真是放了个“价格大招”，主动来抢市场了。
一直以来，在豪华品牌的入门 SUV 领域，宝马 X1 都是卖得最好的那个。靠品牌影响力和超大的内部空间，吸引了不少消费者。
但如今汽车市场竞争太激烈了，尤其是国产新能源品牌，一个比一个拼，大屏、智能驾驶全都配上。这时候二十万以内买一辆宝马 X1，到底划不划算？
除了那个车标，它的实际配置、用料到底实在不实在？今天我们就来仔细聊聊。
先来看外观，经典的双肾格栅没有刻意做得特别夸张，大小恰到好处，加上造型锐利的天使眼大灯，整体豪华气质还是在线的。
车身长度 4565mm，轴距 2780mm，在紧凑型 SUV 里算是比较显大的。停在一旁和普通合资 SUV 比，视觉上确实更显大气。
内饰的用料也还不错，中控台用了软质材料包裹，方向盘也是真皮的，虽然没有太多木纹装饰，但手感并不掉价，属于宝马一贯的实用风格。
不过要是和国产新势力比，X1 的车机确实显得比较传统。没有连屏设计，中控屏尺寸是 10.25 英寸，支持 CarPlay 和基础的语音控制。
空间一向是宝马 X1 的强项。身高 1.8 米的人坐进后排，腿部还能剩两拳多的距离，翘个二郎腿很轻松，比奥迪 Q3 的后排宽敞不少。
后备箱平常就有 505 升，装两个 28 寸行李箱完全没问题。如果把后排放倒，婴儿车、露营装备也都能轻松塞下，家庭使用非常合适。
这也难怪之前很多人宁愿多花点钱也要选它，毕竟空间实用性，日常用车时感受特别明显。
动力部分也挺让人意外，入门版就直接配了 2.0T 发动机，最大马力 156 匹，搭配 7 速湿式双离合变速箱，而且全系都带四驱系统。
老款低配还是 1.5T 三缸+两驱，现在直接升级到 2.0T+四驱，诚意确实比之前足了不少。
那这台车到底值不值得买？在我看来，大家犹豫的点主要是：同样的钱可以买国产新势力的高配车型，配置更炫酷，智能功能也多，为什么还要选一台看起来比较“朴素”的宝马 X1？
其实关键还是看个人需求。如果你经常有商务场合需要用车，或者就是认可豪华品牌的底蕴，那宝马的品牌价值和底盘调校，确实是很多国产车目前比不了的。
而且 2.0T 加四驱这套组合，开几年也不会觉得落后。不像一些国产车型更新太快，老款容易显得过时。
但如果你特别看重智能驾驶、车机互联这些科技功能，那宝马 X1 可能就不太适合你了。它的智能化配置只是基础水平，别期待什么高阶自动驾驶。
不过话说回来，真正买这车的人，多数也不是冲着智能科技来的。毕竟大家常说“开宝马”，重点还是放在驾驶感受上。
再谈谈性价比，17 万左右能买到 2.0T 加四驱的豪华品牌 SUV，以前确实很难实现。对比奥迪 Q3，入门版还是 1.4T 发动机，选四驱还得额外加钱，性价比差距明显。
就算和国产高端 SUV 比，宝马 X1 的配置没那么丰富，但品牌保值率还是有一定优势。开三年再转手，可能比同价位的国产车亏得少一些。
说到底，宝马 X1 这一轮降价，其实是把品牌溢价给压缩了。至于到底值不值，最终还是看每个人的实际需要。
你觉得这次降价的宝马 X1，是“高性价比之选”，还是“已经跟不上时代”？如果是你，会选它还是同价位的国产新车？
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